Boeing засилва производството на Dream Machine
От 2019 г. американският производител ще прави и доставя на клиентите четиринадесет копия на месец на различните подтипове от серията 787, обяви президентът и изпълнителен директор на Boeing. Това ще бъде най-бързият производствен темп, който някога е постигал пътнически превозвач с широко тяло; вярно, някъде, дори преди да започне серийното производство, Boeing все още се надяваше на шестнадесет версии на самолета на месец, напомня Flightglobal, плюс по това време нямаше втора производствена линия в Северен Чарлстън.
Понастоящем месечната продукция е около 11-12, а по-бързите темпове означават, че компанията ще се отърве от финансовата тежест на избягалите разходи за развитие (30 милиарда долара) по-рано, защото по-бързо получава цената на машините. С увеличаване на темповете самият производствен процес става по-ефективен и производствените разходи се намаляват допълнително, което означава, че печалбите на машина се увеличават за единица. Технологичната основа за ускорението е, че Boeing е поел задачата да сглобява компонентите от доставчици вместо ролята на интегратор, когато се надяваше, че ще трябва да сглоби само напълно сглобени секции на багажника. В същото време става въпрос за това как да се увеличи темпът на производство от доставчиците, добавя списанието.
Денис Муйленбург е уверен, че търсенето на машината ще се увеличи, след като през 2014 г. бяха поръчани само четиридесет и два екземпляра, а през 2015 г. бяха продадени деветдесет и девет машини, в сравнение с осемдесет миналата година, въпреки че тази година, въпреки че все още има много на годината, Dreamliner свърши. списък от осемдесетте. Броят на предадените до момента самолети е 589, според източник, близък до Boeing, шестстотният се очаква да бъде доставен в края на септември, това ще бъде или британски или Air France, бившият от по-късата 9 и последната от по-дългите 10 серии.