Boeing говори за тренировката на симулатора на Lion Air, „Изглежда, че моят джедайски трик се завърна
Boeing предаде вътрешни съобщения, свързани с 737 Max на парламента. Те не са обезпокоителни само заради избора на думи.
10/10/20 - 11:25 AM | Тимо Новак 0 коментара
Boeing 737 Max от Lion Air: Групата би искала да тренира в симулатора.
От разследването на Boeing 737 Max, неговото разработване и сертифицирането му започнаха миналата година, станаха известни редица шокиращи неща. Например американският авиационен орган очакваше моделът да се срине на всеки три години. Също така неведнъж е излизало на бял свят, че служителите на Boeing са предупреждавали вътрешно за рисковете.
В четвъртък (9 януари) производителят на самолети разкри стотици вътрешни съобщения до американския парламент. Те датират от 2013 до 2018 г. и - въпреки всичко, което вече е известно - изглеждат обезпокоителни. Например през 2017 г. пилот на Boeing пише на колега: „Този самолет се разработва от клоуни, които се наблюдават от маймуни“, както цитират от документите агенция Сиатъл Таймс и Ройтерс.
„Собствена глупост“ и „тъпаци“
Много новини показват как Boeing абсолютно искаше да избегне пилотите на 737 NG да се налага да преминат обучение по симулатор вместо бързо и евтино компютърно въведение, за да могат да летят с 737 Max. Например тогавашният главен технически пилот Марк Форкнер подчерта през март 2017 г., че няма да има такова обучение. "Boeing няма да позволи това", пише той. "Ще се справим с всяка регулаторна агенция, която се опита да постави това изискване."
Особено шокиращо: В съобщение от юни 2017 г. Форкнер обменя информация с колега, че групата Lion Air би искала да използва симулатор, след като Malindo Air, който принадлежи към нея, получи първия Boeing 737 Max. В разговора се използват изразите „собствената им глупост“ и „тъпаци“.
Lion Air Simulator завърши
Няколко дни по-късно Форкнер пише в имейл до отговорник в Lion Air, че симулаторът абсолютно не е необходим. Той твърди, че властите в САЩ, Европа, Канада, Китай, Малайзия и Аржентина са приели кратък курс за компютърно обучение като изискване за преминаване от 737 NG към 737 Max.
Форкнер също изброява властите и авиокомпаниите, които са приели това пред индийския авиационен орган DGCA, който е поискал Lion Air Group поради полети в Индия. Проработи. Авиокомпанията и властите се отказаха от обучението на симулатора. Форкнер пише на колега: "Изглежда, че моят трик на джедаите отново работи!" През октомври 2018 г. Ling Boeing 737 Max катастрофира, убивайки 189 души.
Промяна на курса само тази седмица
Други имейли показват, че служителите на Boeing също са имали притеснения относно технически дефекти в симулаторите. В разговор по имейл в началото на 2018 г. двама пилоти се съгласиха, че също няма да поставят семействата си в 737 Max, ако екипажът на пилотската кабина е тренирал в симулатора. Един от пилотите се оплака, че мениджърският екип на компанията иска само да спази срокове, а не да достави качество. Boeing избира евтини, но лоши доставчици и задава нереалистични графици.
Дори след катастрофите на 737 Max в Индонезия и Етиопия, Boeing отдавна настояваше, че не е необходимо обучение в симулатора. Но в крайна сметка FAA очевидно видя нещата по различен начин, така че производителят на самолети обяви във вторник (7 януари): "Преди да рестартира 737 Max, Boeing препоръчва обучение на симулатор в допълнение към компютърно базирано обучение за всички пилоти на 737 Max."
Съжалявам за съобщения
След оповестяването на новината, Boeing заяви в четвъртък (9 януари), че е сигурно, че всички симулатори на Max работят. Производителят на самолети също се извини на парламента, FAA и клиентите на авиокомпаниите за неподходящите новини и език. Вие се дистанцирате от него, но го излагате в интерес на прозрачността, обясни Боинг.