Блог, Отиди до парахода

DlY описания

начин на живот

Традиция, празници

Това е в обществен интерес

Мечки

Вкъщи

Грижа за красотата

Техники

Тенденция

  • 2011 г. (79)
  • 2012 (253)
  • 2013 (262)
  • 2014 (207)
  • 2015 (149)
  • 2016 (139)
  • 2017 г. (57)
  • 2018 г. (65)
  • 2019 (33)
  • 2020 (39)

Параходът върви

от Meska
публикувано: 11 юли 2013 г.

блог

Въпреки че в миналото професията машинист е била несъмнено по-популярна сред децата и е имало време, когато много повече малки момчета са искали да бъдат шофьори, отколкото футболисти в отбор на NB1, пътуванията с релси и влакове все още са голямо приключение сред малки и големи, и неустоимо може да бъде и романтично. Втората събота на юли е Денят на железниците, така че в нашата статия отдаваме почит на този вид транспорт!

Железопътни превозни средства вече съществуват през 16 век. Работата на миньорите и движението на добития материал бяха улеснени от изкуствена слюда, търкаляща се по дървените релси. За първи път материалът на коловоза се променя през 18-ти век: влаковете, които се търкалят по по-тежките железници, вече са теглени от коне и се появяват първите конни железници, които се използват и за пътнически транспорт. Първата железопътна компания, подходяща за обществен транспорт a Желязната железница на Съри е (експлоатиран от 1803 г.).

На снимката: Влакчето за меденки на Джъсти

Изобретяването на парната машина обаче доведе до железопътната революция. Първата парна машина (1769) е кръстена на Джеймс Уат, но техниката е използвана за първи път от Ричард Тревитик за теглене на железопътни влакове през 1804 година. Пробивът дойде от Джордж Стивънсън, който създаде първите парни локомотиви. Първата в света парна железопътна линия между Стоктън и Дарлингтън е открита през 1825 г. с един от локомотивите!