Бизнес цифри HHLA губи морски транспорт - промишленост, логистика или
В сравнение с първата половина на предходната година, контейнерните превози от интермодалните компании на HHLA са се увеличили с 3,2 процента до 654 000 TEU (20-футов стандартен контейнер). В същото време пропускателната способност на контейнерите на терминалите в Хамбург и Одеса ще спадне с десет процента до 3,4 милиона TEU. Операторът на терминала успя да увеличи оперативната си печалба с 1,5 процента до 82,6 милиона евро за същия период.
„Растежът на китайската икономика губи скорост, Русия и Украйна остават в икономическа криза. Въпреки това успяхме леко да увеличим оперативния резултат на Групата “, коментира изпълнителният директор на HHLA Клаус-Дитер Питърс. Интермодалният бизнес остава най-силният двигател за растеж в HHLA. Инвестициите в собствени локомотиви, вагони и терминали във вътрешността също подобриха резултата. Благодарение на двете железопътни компании HHLA Metrans и Polzug, компанията успя значително да увеличи маржовете си за контейнерни превози.
HHLA обяснява намаляването на манипулациите на контейнерните терминали в Хамбург преди всичко на спада на захранващия трафик с пристанищата на Балтийско море. В допълнение към отделните корабособственици, които пренасрочват своите товари, това се дължи преди всичко на спада в трафика към Русия, който е спаднал с почти 40 процента в сравнение с предходната година. Тъй като всяка изгубена подаваща кутия обикновено означава и загуба на чуждестранна кутия, обработката на контейнери на задграничния кораб също пада значително. Само обемите на обработка на терминалите в Хамбург при железопътния транспорт отново се увеличиха леко. В Украйна контейнерният терминал HHLA Одеса успя да намали пазарния спад с печалби в пазарния дял.