Бирено коремче и палачинки Ново правило F1 за тегло за лотария F1-Новини
Пилотите от Формула 1 приветстват новите правила за тегло и вече си представят новия лукс - Хамилтън се шегува: „Сега пилотите на NASCAR също могат да дойдат“
(Motorsport-Total.com) - Новото правило за тегло от 2019 г. радва много пилоти от Формула 1. Отминаха дните, когато водачите трябваше да гладуват, за да спестят колкото се може повече тегло, което след това да могат да поставят свободно в колата. "Сега ще можем да се наслаждаваме още малко на храната си. Не се оплаквам от това", смее се Даниел Рикиардо, който вече мечтае за по-големи порции.
Накрая яжте повече: Даниел Рикиардо е доволен от новото правило за тегло Zoom Download
Ще пуснат ли пилотите от Формула 1 през 2019 г.? „Не е като да си вземем бирено шкембе“, отхвърля пилотът на Red Bull. Но Хамилтън хвърля: „Мисля, че ще видим някои хора с по-големи кореми“, шегува се той и казва, че това ще отвори вратата за по-тежките шофьори. „Просто мисля, че ни подготвят за повече състезания в САЩ“, смее се Рикиардо.
Двамата хвърлят топките един на друг отново и отново: „Пилотите на NASCAR вече могат да влязат във Формула 1, това е страхотно“, казва Хамилтън, позовавайки се на клишето на типичния американски пилот на NASCAR - и той и Рикиардо имат точно точния Човек в ума: „Рики Боби“, и двамата се смеят. Рики Боби е американска спортна комедия за шофьор на NASCAR, изигран от Уил Ферел .
Но достатъчно шеги, защото пилотите всъщност виждат промяната като положителна: „Много от нас са склонни да гладуват в състезателния уикенд и дори по време на тренировка не можем да направим толкова много на сила, защото бихме спечелили само маса“, казва Рикиардо. "Сега можем просто да тренираме по-усилено и да се храним по-силно. Яжте по-трудно? Искам да кажа, яжте повече!"
Хамилтън също го вижда положително: "Предполагам, че сега можем да ядем повече палачинки. Мисля, че можем да приготвим повече и че всички можем да бъдем малко по-силни през следващата година", каза британецът. За Фернандо Алонсо промяната идва твърде късно. Той ще напусне Формула 1 след сезона, но смята, че иновацията е справедлива за всички.
Брендън Хартли, от друга страна, все още не е сигурен дали смята, че това е наистина справедливо, въпреки че би се възползвал от правилото. „Ако сте лесен човек, вероятно не искате правилото, но ако сте корав човек, който обича да хапва няколко бургера - като мен - вероятно сте по-щастливи“, казва той. Но: въпреки размера си, той може да поддържа теглото си ниско, както твърди.
Фотогалерия: Десетте най-запомнящи се промени в правилата на F1
# 10: Само шофьорите могат да шофират - това е козът на отбора на Уилямс. Но това не е единствената причина, поради която FIA иска да прекрати активното спиране на Гран при на Канада през 1993 г. Усъвършенстваната, но невероятно разходна технология е класифицирана от комисарите като помощно средство при шофиране по време на техническия преглед и е установено, че не отговаря на всички екипи. Същото се отнася и за автомобилите, които разчитат на контрол на сцеплението. Предистория: Системите хидравлично влияят на аеродинамиката и частично премахват управлението на задвижването от пилота. Съществува заплаха, че резерваторите на Scuderia Italia Микеле Алборето и Лука Бадоер са единствените стартери в Монреал. Забраната ще бъде отложена до началото на 1994 г., но след това ще бъде приложена. Фото галерия
„В крайна сметка е справедливо, че няма предимство, но от друга страна знам, че някои работят по-усилено, за да поддържат теглото си възможно най-ниско“, вижда шофьорът на Торо Росо също мързеливата страна Пилотите вече са по-приспособени. Но неговият съотборник Пиер Гасли казва: "Аз съм с осем килограма над ограничението, така че губя две и половина десети от секундата на всяка обиколка. Тежа 69 килограма с осем процента телесни мазнини, така че е доста досадно просто да губя време."
Факт е поне, че когато пилотите гладуват или дори се въздържат от пиене, за мнозина е надвишена граница. Ромен Грожан е убеден, че „това ще направи живота ни много по-добър“.