Безплатен обяд, яден с клечки
(Снимка: Guliver/Getty Images)
В Румъния се запазва илюзия от години. Тя се основава на хипотезата, че страни като Китай или арабските страни имат толкова много пари, които да инвестират, че техните инвестиционни критерии са изключително облекчени. Много по-спокойно от разпределянето на европейски средства за развитие. С други думи, те предлагат безплатен обяд, т.е. без да искат нищо в замяна. Голяма илюзия е, защото всъщност тези държави избират своите инвестиционни дестинации много внимателно, в зависимост от целите, които имат.
От години слушаме как китайските инвеститори ще строят пътища, виадукти, високоскоростни влакови линии, пристанища, атомни електроцентрали и така нататък в Румъния. Нищо не се материализира, тъй като китайските инвестиции идват само с ясни ползи: висока възвръщаемост на инвестициите или специално създадени геополитически ползи. Манията на Румъния към китайските пари изглежда пренебрегва съмнителния опит на страните, прибегнали до китайските пари.
При тези условия, според неотдавнашен анализ на външните работи, проектът „Пътят на коприната“ (известен също като „Инициативата за път и пояс“) започва да губи своята привлекателност сред някои от участващите държави. От 2017 г. Китай финансира повече от 700 60 милиарда долара за големи инфраструктурни проекти или заеми Официалната цел на проекта е да стимулира международната търговия и регионалното сътрудничество, но като алтернатива, явна последица е да се увеличи китайското влияние в страните бенефициенти.
Възприемането на Румъния, че Китай няма толкова строги изисквания като западните демокрации по отношение на прозрачността при използването на пари, демократичните стандарти или финансовата устойчивост, е правилно и вече е доказано в редица страни. Проблемът обаче е, че тази лекота е подхранила корупцията и е позволила на правителствата да натоварят страните си с неплатени дългове, отбелязва външното министерство.
Малайзия, Пакистан, Малдивите, Кения, Уганда или Замбия са страни, които след като получиха десетки милиарди долари финансиране, заложиха капана, в който щяха да попаднат от задлъжнялост към Китай отвъд границите на устойчивостта и чрез финансиране на елитите. корумпирани политики. Някои политици загубиха изборите на фона на нарастващите антикитайски настроения, а други промениха стратегията си, ограничавайки или отказвайки финансирането на Китай.
Foreing Affairs обяснява как е попаднал тук. Първоначално ентусиазмът беше висок в развиващите се страни, като се има предвид, че китайските финансисти бяха много по-малко взискателни от институции като МВФ, Световната банка или USAID, които използват критерии за финансова устойчивост, проучвания за въздействието върху околната среда или антикорупционни филтри. Освен това китайският капитал се възприема като имащ много ниски разходи.
В действителност обаче разходите бяха по-високи от тези на споменатите многостранни финансови институции, но те все по-неохотно отпускаха заеми, притесняващи се от прекомерната задлъжнялост на тези страни. Но след първоначалния ентусиазъм целевите страни започнаха да стават все по-загрижени за инвестиционното поведение на Китай, материализирано в: настояване за възлагане на преки договори, принуждаване на партньорства с китайски компании, искане на суверенни гаранции.
Забележителна е ситуацията в Шри Ланка, която, тъй като не можеше да плати дълговете си към Китай, му даде под наем едно от своите пристанища за период от 99 години. Подобни разработки отлично обслужват намеренията на Китай да увеличи присъствието си в пристанищната инфраструктура на Африка. По-рано тази година правителството на Джибути внезапно сключи договор за експлоатация на основното си пристанище с оператор от Дубай, за да предостави пристанището на разположение на Китай, за да разшири военното си присъствие във важен геостратегически район, като Африканския рог и Индийския океан.
Африканският модел сега се възпроизвежда в Централна и Източна Европа. Досега предпочитаните дестинации бяха страните от бивша Югославия, които не са част от ЕС и не са задължени да организират търгове. Сърбия спечели много от китайските пари. Черна гора, от друга страна, изглежда е опънала въжето твърде силно. Той вече дължи 1,1 милиарда долара за сегмент от магистрала през планините и ако не покаже още 1 милиард долара, магистралата ще завърши в пустинята.
Стратегията на Китай в региона има ясно определени цели, които са да увеличи присъствието му в периферна зона на Европа, където много правителства имат националистически и анти-европейски дневен ред. Както посочва Wall Street Journal, можем да си представим бъдеще, в което мобилни телефони или автомобили, произведени в Китай, ще бъдат транспортирани по море и разтоварени в пристанище, управлявано от китайска компания в Гърция. След това те биха могли да бъдат транспортирани на север през Македония и Сърбия по китайските магистрали и мостове, а след това до китайските високоскоростни влакове до Унгария. Изграждането на складове, експлоатирани от китайски компании, вече е предложено в Полша, Литва и Беларус.
Впоследствие продуктите могат да бъдат закупени от китайската компания за онлайн търговия Alibaba, която разширява своите облачни услуги в Европа, използвайки технологията на Huawei, която става все по-важно присъствие в региона.
Поглеждайки назад към африканския урок, страните от Централна и Източна Европа вероятно би трябвало да се запитат дали са в началната фаза на ентусиазъм и дали няма да се събудят по-късно с ползата от засилване на корупцията и неустойчивата задлъжнялост.
Що се отнася до Румъния, непознаването на еврофондовете и търсенето на екзотично финансиране в повече или по-далечния Изток е неразбираемо. В крайна сметка коя е страната в Централна и Източна Европа, която през последните десетилетия е осигурила своето развитие и напредък от поне 10 години в сравнение с Румъния с пари от Близкия или Далечния изток? Нито един. Всички те се развиват предимно с европейски пари.
Което означава, че нашата най-нова стратегия за финансиране не е нищо повече от утопичен експеримент. На живо ...
Статия, публикувана и в блога на автора