Безкамерно колело как да направите трансформацията бързо, домашен FreeRider

Инициаторът на проекта FreeRider.ro има над 250 активни мотора ...

Следваща статия

Чантите на Blackburn Outpost Elite стават по-леки и здрави

Решението на камерата винаги ми се струваше най-бързото за използване, а също и най-чистият от вариантите, но реших да направя заедно с Александру Делчеа - механик на Велотека - урок за това как да премина към безкамерна за велосипедни гуми, бърза операция, лесна за изпълнение от всеки, операция, която ме накара да разбера, че нещата всъщност не са толкова лоши, колкото изглеждат. Самият процес е прост, имате нужда от няколко основни неща, като например:

Безкамерен комплект от Schwalbe, който съдържа всичко необходимо.

2. Джанта на джантата (ако джантата не е готова без тръби)

Ето как изглежда безкамерна джанта с фабрична лента. Не го бъркайте с пластмаса, която не позволява на камерата да достигне зърната! Този е много лесен за премахване и може да се движи, този от безкамерната джанта, не.

Решението от Muc-Off, което мирише адски добре. Поне споменаха, че не е годна за консумация. 🙂

4. Безкамерна гума - ако не използвате такава, уплътняващият разтвор ще излезе през порите, така че няма да можете да я използвате

Ако се казва, че безкамерно е готово, това означава, че е добре. Не превишавайте препоръчителното налягане върху джантата, тъй като съществува риск от разрушаването му.

5. Помпа за високо налягане с резервоар

Не позволявайте на аксесоарите да ви подведат. Това е нашата помпа за Blackburn, която модифицирахме, за да впечатлим хората, които стъпват на прага ни. 🙂

Това е официалният метод и работи чудесно, когато имате всичко готово. Има, разбира се, импровизации, за които ще говорим по друг повод. Преходът от камера към безкамерна е обяснен във филма по-долу.

Изпълнение на стъпките:

1. Разгънете гумата, извадете камерата
2. Проверете дали джантата е безкамерна, тя трябва да има залепена лента или да няма дупки (тези, които достигат до зърната).
3. Проверете гумата - тя трябва да е готова без тръби
4. Поставете гумата на джантата, като я затворите от едната страна и частично от противоположната страна.
5. Изсипете уплътнителния разтвор на дъното в зависимост от дисциплината, която практикувате (например тестове като ендуро, спускане или велосипеди с гуми 27plus изискват по-голямо количество). Необходимото количество трябва да бъде посочено на опаковката.
6. Поставете гумата напълно.
7. Въведете максималното количество въздух в специалния резервоар на помпата.
8. Свържете помпата към клапана, след което освободете налягането от резервоара.
9. Следвайте ръба на гумата, ако тя не е излязла напълно, надуйте, докато накрайникът на гумата седне правилно върху джантата.
10. Изпуснете гумата до желаното налягане. Пример за мотора XC с гуми 29 × 2,3 и 68 кг ездач: 1,6 бара.

Предимства на използването на безкамерната система:

1. Няма място за бодене, нито от тръни, нокти, нито от ухапвания от змии (въпреки че безкамерните не гарантират 100%, че ще се отървете от тези проблеми, уплътняващото решение е гарантирано за отвори 4-6 мм).
2. Тегло по-малко чрез премахване на камерата, но не можем да го отбележим като значително предимство.
3. Работа при много по-ниско налягане, отколкото при камерата (1,5 в сравнение с 1,9 бара например)

Препоръчва се винаги да имате резервна стая, дори ако имате безкамерна система. Срязване на гума, което може да бъде причинено от остър камък, например, може да повлияе на страничната стена на гумата. Уплътнителният разтвор ще се загуби от гумата, така че вместо това ще трябва да поставите стая.

Също така, ако не използвате велосипеда много често, уплътнителният разтвор може да се втвърди с времето, като по този начин загуби своята ефективност. Има производители, които гарантират ефективността между 3 и 6 месеца, можете да прочетете подробностите за продукта на опаковката му преди покупката.

---