Бензин (въглеводород) - Определение и обяснения

Въведение

Theбензин (газ в Квебек) се използва като гориво (Горивото е гориво, което задвижва топлинен двигател. Този се трансформира.) в топлинни двигатели или двигатели с вътрешно горене (Изгарянето е екзотермична химична реакция на редокс. Когато.) вътрешно (във Франция, това наименование обозначава лекар, фармацевт или зъболекар, ала.) със запалване (За да се запали сместа въздух-бензин, газ, съдържащ се в цилиндъра, трябва да се контролира.) Това е смес (Сместа е комбинация от две или повече твърди, течни или газообразни вещества.) От въглеводороди, към които понякога се добавят други горивни продукти или добавки. Откриваме средно:

20% до 30% алкани, наситени въглеводороди с формула CnH2n + 2,
5% циклоалкани, циклични наситени въглеводороди,
30% до 45% алкени, ненаситени въглеводороди,
30% до 45% ароматни въглеводороди от семейството на бензола (Бензенът е моноцикличен ароматен въглеводород, също с формула C6H6.) .

Тези продукти се получават в по-голямата си част от дестилацията (Дестилацията е процес на отделяне на смес от течни вещества.) От нефт (Петролът е течна въглеродна скала или минерално масло. Експлоатацията на.). В случай на недостиг на петрол се използва и дестилацията на петролни шисти, както беше направено преди няколко десетилетия при експлоатацията на рудника Телоц в Отун.

Конкретни роли на компонентите

Сред алканите двама играят определена роля: октан C8H18 и хептан C7H16.

Всъщност тези два алкана имат коренно различни свойства от гледна точка (зрението е смисълът, който позволява да се наблюдава и анализира околната среда чрез приемане и.) От тяхната склонност към самозапалване.

В сегашното състояние на технологиите a детонационен двигател би имал продължителност на живота (Life is the name given:) много кратък в сравнение с настоящите двигатели с вътрешно горене. Популярният термин във Франция за мотор (Двигател (от латински mōtor: „този, който разбърква“) е устройство.) експлозия е неточен, защото всички експлозии (Всичко включено като съвкупност от съществуващото често се интерпретира като света или.) като детонации и двете са експлозии. По-добре би било да използваме термина двигател с вътрешно горене.

„Премиум“ горивата съдържат и добавки, специфични за всяка петролна компания: детергенти, инхибитори на корозията, модификатори на триенето, пеногасители, антиоксиданти, деемулгатори, резодоранти и др...

Октаново число (октанът е наситен въглеводород от семейството на алканите с молекулна формула C8H18. Той има 18.)

Тенденциите на самозапалване на смеси от октан и хептан са различни. Те се използват (Serv е свиване на думата сървър и клиент.) Като референция за определяне на октановото число на горивото, което ще се тества. Ако например степента на компресия, необходима за появата на почукване на смес от въздух и това гориво в еталонния двигател, е същата като за смес, съдържаща 95% изо-октан и 5% хептан, тогава това гориво е се казва, че има октаново число 95. Разбира се, това определяне трябва да се направи при стандартни условия. Разбира се също, че смесите, съставени изключително от хептан и октан, ще имат октанови числа между 0 и 100.

Горивото с твърде нисък октанов процент има тенденция да изгаря твърде силно, но също така има жалка тенденция да се самозапалва при компресиране в цилиндрите на двигателя и почукване. Колкото по-висок е коефициентът на компресия на двигателя, толкова по-висока е температурата (температурата е физическа величина, измерена с помощта на термометър и.) Постигната по време на компресия на газ и колкото по-високо е октановото число, трябва да се приближи до 100. Както знаем от другаде, увеличаването на степента на компресия се подобрява, в съответствие със законите на термодинамиката (можем да определим термодинамиката по два прости начина: науката за топлината.), ефективност на двигателя, чрез увеличаване на температурната разлика на горещия източник (горещ източник е източник, чиято вода излиза от земята при температура.) и източника на студ. Двигател, проектиран да работи на гориво с определена октанова стойност, може лесно да работи на друго гориво с по-висок клас, но не и обратното.

Съществуват две стойности на октановото число:

индексът на октановия индекс (научните изследвания се отнасят преди всичко за всички предприети действия с оглед). (изследване на октаново число, RON) характеризира поведението на гориво при ниска скорост или по време на ускорение;
степента на октаново число на двигателя (моторно октаново число, МОЯ) оценява устойчивостта на дадено гориво на удари с висока скорост.

Различните видове бензин, които се предлагат в момента, са:

безоловен 95 бензин или „Eurofuel“ (95 октаново число),
безоловен бензин 98 (изобразяване 98 октан (изобразяването е компютърен процес, изчисляващ 2D изображението (еквивалент на снимка).) по-малко замърсяващо),
"супер" (индекс 98, застрашен). Вече не съдържа олово, а калий (Калият е химичен елемент, символ К (латински: kalium, de.) За „антирецесия на клапана“ и следователно създава оперативни проблеми.

Безоловният 98 бензин е по-детергент от 95 безоловния бензин и е установено, че е по-корозивен, особено за еластомерните (гумени) части. И двете горива съдържат големи количества ароматни съединения, които са много токсични. Следователно е необходимо да се избягва вдишването на парите и да не се използва като почистващ или обезмасляващ агент.