Бензин на вятъра - Зелен доклад
„... Установяване на техническите изисквания за ограничаване на емисиите на летливи органични съединения в резултат на съхранението, товаренето, разтоварването и разпределението на бензина в терминали и бензиностанции ...“ Отегчих ви от първите пет думи, нали? На кого му пука малко за това как се изпарява бензинът?
На първо място, относно Европейската комисия, която издаде директиви, които Румъния трябва да прилага. След това за абсолютно всички играчи на пазара на горива, от производителите до най-малкия дистрибутор. Защо? Тъй като спазването на тези правила включва инвестиции от над 100 милиона евро!
Инвестиционни разходи: 97 075 000 евро
- складови инсталации на терминали: 43 279 000 евро
- товаро - разтоварни инсталации на мобилни контейнери на терминали 30 421 000 евро
- мобилни контейнери: 14 640 000 евро
- товарни инсталации в складовите инсталации на бензиностанциите: 8 735 000 евро,
Административни разходи: 260 000 евро
Оперативни разходи: 4 849 000 евро.
Какво е? Министерството на икономиката и търговията и Министерството на околната среда инициираха проект на правителствено решение, което налага определени правила, свързани с ограничаване на емисиите на бензин в атмосферата. По-широко казано, парите, които се отделят в атмосферата по време на процесите на съхранение, товарене-разтоварване, транспорт и разпределение на бензин.
За да ви дадем представа, рафинерия с капацитет за преработка 3,5 милиона тона суров нефт губи между 700 и 800 тона бензин годишно поради изпаряване. Около 2,5 милиона долара, взети от вятъра. Буквално.
Правете упражнение на въображението и си помислете, че в Румъния има 10 рафинерии с инсталиран капацитет от 34 милиона тона суров нефт годишно. Емпирично изчисление показва, че загубата от изпаряване възлиза на около 800 000 литра бензин. Това са 20 000 „пълнения“ за автомобили от среден клас. Рафиниране само на загуби.
Но от рафинерията до резервоара има дълъг път. Продължете упражнението за въображение: иглата на резервоара показва „ПРАЗНО“. Спрете на първата спирка. Излез от колата. Специфичната миризма на гориво внезапно ще ви порази. Стиснете малко носа си, напълнете възможно най-скоро, платете и си тръгнете. Хиляди тонове бензин все още плуват около нас ... изпарения, изгубени по време на веригата на рафинерията - резервоар - резервоар - междинен резервоар - отново резервоар - помпата плава във въздуха, който дишаме.
Според приблизителни и съвсем не научни изчисления се получава, че като процент загубата е 0,023%. А европейските норми налагат двойно по-ниска граница!
По-конкретно, намаляването на "общите годишни емисии на летливи органични съединения, в резултат на товаренето и съхранението на бензин във всяко терминално съоръжение за съхранение, под референтната целева стойност от 0,01% от теглото на общото транзитно годишно количество", показва в текста проекта на нормативен акт.
По принцип, като държава-членка на Съюза, Румъния има задължението да докладва ежегодно на Европейската комисия за тези загуби. Ограниченията, приети от договора за присъединяване, варират в зависимост от вида и капацитета на съответната инсталация.