B16A2 VTEC скорост на изключване

Потърсих малко, но не намерих скоростта, с която vtec беше ангажиран на b16a2,: roll: Искам да знам реалната скорост, а не скоростта на оборотомера.

кой може да ми каже?

Струва ми се, че задействането се извършва между 5800 и 6300 оборота в минута в зависимост от определени параметри (натоварване на двигателя.) Вашият калкулатор задейства Vtec.
Разбира се, това са горещи стойности.

Да се потвърди от собствениците, защото се изпълняват други стойности (повече от 6000, между 5300 и 6000).
Но 5300 ми изглежда малко ниско (вижте кривата на мощността с vtec)

ITR N ° 2008 + /// M3 3,2L + RANGE ROVER EVOQUE TD4. 996 БИТУРБО ОЧАКВА СКОРО.

Както беше казано по-горе, това зависи от условията. можете да го направите на 7000, ако искате.

maxvtec, вие посочихте в "WOT" във въпроса си ?

ITR N ° 2008 + /// M3 3,2L + RANGE ROVER EVOQUE TD4. 996 БИТУРБО ОЧАКВА СКОРО.

Да RB, при пълно натоварване (пълен газ) Vtec се задейства възможно най-скоро. Колкото по-малко е натоварването, толкова по-късно то изгасва.

Но минималната скорост на изключване на Vtec на B16A2 е трудно да се идентифицира точно. ECU прави изчисление между параметрите скорост, товар, скорост на автомобила, температура на водата и налягане на маслото. Остава да се намери „идеалната“ точка за задействане възможно най-скоро (ако някой има закон.).

Искам да знам крака си в него с горещия двигател, така че очевидно е 5400tr.

защото имам нужда от картона b16a2 и намерих такъв, но vtec се включва на 5875rpm, така че не трябва да е за френски b16a2 или иначе е модифициран: roll:

ако някой има своята, никой във форума не е копирал картата му.

В Япония това е 5800, обикновено.

Може би това е произходът на вашата картона? Но mef, коефициент на компресия различен chouillas и 102 октан (95 при нас).

STEEVIE BOOSTER написа: В Япония това е 5800, обикновено.

за октана е почти все едно, защото не изчислява октановото ниво по същия начин в Япония, Франция и щатите.