Автосервиз стр

Разумните покривни кутии вече се предлагат за 300 евро, но качеството и комфортът имат своята цена. Това е резултатът от ADAC тест заедно със Stiftung Warentest от десет покривни кутии.

автосервиз

Покривни кутии, подложени на тест за киселина. ADAC изследва десет модела заедно със Stiftung Warentest. (Изображение: ADAC)

Шест кутии на покрива в ценови диапазон от 300 до 600 евро отбелязаха „добро“ в теста. Победителите обаче са и най-скъпите модели в теста. Thule Motion XT L за 590 евро впечатлява по-специално с най-добрата си удобност за ползване, Kamei Oyster 450 за 630 евро с най-високи стойности за безопасност при катастрофа.

Евтини рядко добри

Най-евтината покривна кутия в теста, G3 Reef 580 за 250 евро и Zeus 480 L от Farad (320 евро) разочароват по отношение на управлението и най-вече безопасността при катастрофа: След удара коланите и закрепванията се скъсаха и закрепванията също бяха загубени. Това показва колко важно е стабилното закрепване на покривната кутия към багажника на покрива.

Според ADAC покривните кутии водят до значително увеличение на разхода на гориво. Без допълнително натоварване на покрива тестовият автомобил VW Touran 2.0 TDI консумира 6,1 литра на 100 километра при скорост от 130 км/ч. В най-лошия случай - с покривната кутия Tirol 420 от Northline - тя беше с 1,29 литра повече, в най-добрия случай все още 0,94 литра на 100 километра (Kamei Oyster 450). Средно допълнителната консумация с покривните кутии беше над 18 процента. Ако кутията на покрива вече не е необходима след почивка или ски уикенд, тя трябва да бъде отстранена от покрива на автомобила възможно най-скоро.

Значителни разлики в теглото

При зареждане на кутията не трябва да се надвишава максималното натоварване на покрива. Колко може да се натовари на покрива в зависимост от превозното средство може да се намери в инструкциите за експлоатация на превозното средство. Трябва да се вземе предвид теглото на кутията и багажника на покрива. По-леките кутии обикновено се сглобяват по-лесно - а кутиите на покрива се различават значително по тегло: Докато най-тежката кутия в теста (Northline Tirol 420) тежи 22,4 кг, най-леката, семейството Jetbag 80, тежи само 14,8 кг на кантара.