Авторска колона
. въпреки съществуването на огромен брой частни охранителни компании в страната, OVO все още е лидер на пазара на охранителни услуги.
- В началото на миналата година беше създадена FSUE "Okhrana", подчинена на Министерството на вътрешните работи на Русия, а през следващото време бяха формирани клонове на това предприятие във всички субекти на Федерацията. В резултат на това персоналът на FSUE беше 113 хиляди души. Това са работници от паравоенните, охранителните и техническите служби, тези, които проектират, инсталират, поддържат и ремонтират техническо оборудване за сигурност. По този начин за неотделната охрана останаха само полицейски функции. Редовният брой на полицаите остава същият - 157 хиляди души. Плюс - малко по-малко от 100 хиляди цивилни работници работят в извънведомствената охрана: това са служителите на централизираните контролни конзоли и служителите на звената за поддръжка. Така общо получаваме почти същите 350 хиляди служители.
Днес собственик, желаещ да използва услугите на извънведомствена охрана (било то гражданин или организация), сключва два договора. Инсталирането на алармени системи в съоръжението се извършва от ФГУП "Охрана". Техническият надзор на инсталацията и нейното приемане се извършва от специалисти от частната охрана.
- Реорганизацията винаги е болезнена. Едва ли реформата на частната охрана е станала чрез просто разделяне на два компонента. Сигурно е имало много проблеми. Може би част от персонала във връзка с преместването във FSUE трябваше да бъде десертифицирана. Успяхте ли да поддържате човешки ресурси?
Освен това е свършена много работа за предоговаряне на договори. Договори бяха предоговорени от името на FSUE Okhrana с повече от 16 хиляди обекта, които бяха охранявани от паравоенни охранителни части по споразумение с частната охрана. Работата по предоговаряне на договори със собственици на апартаменти е почти завършена - и това са повече от един милион изпълнители.
- Тоест, част от съоръженията са запазени от извънведомствената охрана, други са прехвърлени на Федералното държавно унитарно предприятие?
- В момента се работи по обезопасяването на тези обекти. Днес в страната има 69 международни летища. Три от тях са разположени съвместно летища, за които отговаря Министерството на отбраната. Освен това двама (Уляновск и Брянск) бяха обявени в несъстоятелност, всъщност вече не работят. Вече сме подписали споразумения с 58 международни летища от останалите. Персоналът за частна охрана беше обучен в учебни центрове за гражданска авиация, Ространснадзор сертифицира нашите подразделения, а в момента се създават постове и групи за задържане.
Международните летища, които не отговарят на изискванията на Министерството на транспорта на Русия, както и летищата, които не са сключили споразумения с частна охрана, ще бъдат лишени от международния си статут. Сега Министерството на транспорта внесе предложения в правителството на Русия за лишаване на различни основания от международния статут на 21 летища, включително тези, които не са сключили споразумения с частната охрана.
- Когато беше взето решение за прехвърляне на международни летища под защитата на OVO, ставаше въпрос за прехвърляне на 9 хиляди полицаи в тази сфера на дейност. Но по-късно тази цифра бе намалена наполовина. Защо? И откъде взеха хората: увеличиха броя на персонала или преразпределиха наличните резерви?
- Преразпределихме броя на персонала в отделите. Някои отдели трябваше да увеличат своя персонал поради мерки за реорганизация в други региони. По принцип поради факта, че те са напуснали защитата на търговските организации. Първоначално броят от над 9 хиляди души наистина се смяташе за защита на периметрите на летищата и отделните инфраструктурни съоръжения. Тази цифра се роди въз основа на нашите изисквания и техническата сила, която съществуваше в редица съоръжения, или по-скоро, които не съществуват. В хода на помирителните процедури с Министерството на транспорта, ФСБ и редица други федерални структури, те стигнаха до заключението, че ако настояваме за този брой, тарифите за въздушен транспорт за гражданите могат да се увеличат с две до два пъти и половина. Разбира се, подобно увеличение беше счетено за неприемливо, поради което беше взето едно-единствено решение за включване на полицейски служители в защитата въз основа на няколко условия. От размера на средствата, отпуснати от летището за осигуряване на авиационната сигурност. От броя на служителите в службите за авиационна сигурност, които са работили преди появата на частна охрана в съоръженията. И въз основа на техническата мощ на летищата. Ясно е, че ако няма ограда около летището, е необходим голям брой.