Автомобилът на диета Лека конструкция намалява емисиите на замърсители; гений

Как шофирането може да стане по-екологично? Този въпрос се отнася както за автомобилните разработчици, еколози, така и за потребителите: тъй като екологично чист автомобил защитава околната среда чрез по-ниски емисии на замърсители и използва по-малко гориво, което също прави зареждането с гориво по-евтино. Интелигентната технология на хибридната лека конструкция носи много нови неща в автомобилната индустрия - и това е добре за хората и околната среда.

За да намалят емисиите на вредния въглероден диоксид (CO₂) от автомобилите, служителите на Daimler са разработили нова лека технология. Това означава, че автомобилът се състои от особено леки части, тъй като колкото по-лек е автомобилът, толкова по-малко гориво използва. В същото време хибридната технология за лека конструкция използва различните свойства на различните материали: в зависимост от това коя част е и къде се намира в колата, се използват различни материали. След това се говори за хибридна лека конструкция. Хибрид означава, че продуктът е съставен от различни материали.

Илюстрацията показва кои материали са били използвани в този автомобил и къде са използвани съответните материали.

В показаната кола например се използва лек алуминиев лист за тялото (зелен на фигурата), докато предното стъкло е в рамка от стомана (жълто на фигурата). Стоманата от твърд материал осигурява оптимална опора за относително крехкото предно стъкло. Мотото тук е: „Правилният материал на правилното място“.

Кой материал за кой модел?

Най-важните материали за леката конструкция са високоякостните видове стомана (например за обшиване на предното стъкло), алуминий (корпус), магнезий (сложни интериорни части за врати) и армирани с влакна пластмаси (амортисьори, капаци на багажника). Въпреки това не само съответната позиция в автомобила решава избора на подходящия материал, но и моделът на автомобила. В зависимост от това за какъв модел става дума, се използват различни материали или се поставят в различни отношения помежду си.

Поглед към развитието

Първо, тенденциите в развитието на материалите се изследват в Daimler. Тогава могат да се разработят нови концепции за конструкцията на черупката с доказани и нови материали. Тук е важно да се обърне внимание на безопасността и общото ниско тегло на превозното средство, защото: 100 килограма по-малко тегло на превозното средство намалява емисиите на въглероден диоксид с около 7,5 грама на километър.

Има и факторите аеродинамика и твърдост. Във връзка с автомобила аеродинамиката описва поведението на автомобила, когато има въздушно съпротивление: Например, когато автомобилът се движи по-бързо, въздушното съпротивление е по-голямо и се изразходва повече гориво.

Аеродинамиката на автомобила е тествана в така наречения аеродинамичен тунел: там няколко струпани въздушни потока удрят колата с висока скорост. Те могат да се видят като бели ивици на снимката.

Във видеото можете да разберете как аеродинамиката и дизайнът трябва да бъдат координирани. Вторият фактор, твърдост, означава устойчивостта на материала под въздействието на различни сили. Това е като вашите футболни или джогинг обувки: докато бягате, подметката на обувката се огъва и все още трябва да предлага достатъчно устойчивост на твърдата повърхност, така че да не се деформира.

Автомобилните гуми също трябва да имат определена твърдост, за да издържат на напреженията, причинени от времето или почвата. Твърдостта също варира в зависимост от функцията. Гумите на планински велосипед например, които трябва да овладеят неравен или каменист терен, се нуждаят от по-голяма твърдост от състезателния велосипед например. Съгласно същия принцип, малък градски автомобил изисква като цяло по-малко твърдост, отколкото солидно офроуд превозно средство.

С зареждането на видеоклипа приемате политиката за поверителност на YouTube.
Научете повече