Автомобилни нагреватели за плюсове и минуси
Удебеляването на дизеловото гориво през зимата е един от най-големите проблеми, с които собствениците на дизелови автомобили се сблъскват всяка година. Възможно е да се преборите с този бич посредством химически добавки към дизеловото гориво. Този метод е прост, но не винаги бутилката с добавката ще бъде под ръка в необходимото време. Но е възможно проблемът да се реши по алтернативен начин: като се използва физика, а не химия. За да може надеждният дизелов двигател да работи правилно, включително и при най-тежките студове, оборудвайте собствената си кола с нагревател за гориво. И по-оптимално - с няколко такива устройства.
Какво е нагревател за гориво
Както подсказва името, нагревателят е проектиран да загрява дизелово гориво, така че да може да тече от резервоара към двигателя на автомобила без намеса. Този тип устройства могат да бъдат разделени на 2 вида: нагревателите могат да бъдат поточни и предварително стартирани. Основната функция на двата вида нагреватели е да осигури безпроблемното преминаване на дизеловото гориво през финия филтър, тъй като през зимата се запушва с утаени парафини.
Предварителният нагревател извършва тази работа преди стартиране на двигателя, а нагревателят на потока - веднага щом горивото вече е подадено към цилиндрите. За да може двигателят да стартира при всякакви студове и да функционира уверено при ниски температури, професионалистите съветват да не се прави с половин мярка и да се поставят и двата нагревателя.
Съществува и друг тип отоплителни устройства - дюза за стандартен прием на гориво, монтирана в резервоар за кола. Предимно такива дюзи се използват в далечния север, където температурата пада до супер-екстремни нива, но затопленият прием на гориво може да бъде полезен и за тези, които систематично пътуват до природата през зимата. Например за ловци и рибари.
Как работи нагревателят за гориво
Нека разгледаме само електрически нагреватели, тъй като те са най-лесни за инсталиране на лек автомобил. Има и течни отоплителни системи, но те обикновено се инсталират на камиони. Течните нагреватели са най-ефективните, но скъпи за производство, обемисти и проблемни за инсталиране и използване.
По същество електрическият предварително нагревател е обикновена нагревателна подложка, увита около фин филтър. Тази система е инсталирана на горивен филтър с различни размери и поддържа защитата си срещу хипотермия при издухване от противовъздушни струи. Голямата контактна площ на топлопроводимата повърхност на нагревателя и филтъра спомага за равномерното и ускорено нагряване на горивото.