Автомобилни газонапълнени амортисьори

Един от най-важните елементи на вашето превозно средство са напълнените с газ амортисьорни подпори. Когато автомобилът се качи на следващата бум, продължавайки да се движи плавно, но в същото време не скача, разклащайки всички запаси от храна от водача и пътниците, а плавно преодолява препятствието. Подобна реакция от транспорта в конкретния случай казва само едно: автомобилните газови амортисьорни амортисьори работят добре. Разговорът ще се фокусира върху амортисьорите, техните видове, пълнене и устройство, най-новите приложения на техническите решения в съвременните амортисьори.

Амортисьорите са първите, които поемат въздействието на тежестта, когато автомобилът пресича всякакви пътни препятствия, неравности по пътното платно, торсионни пружини или пружини, амортисьорите участват в директно затихване на вертикални вибрации, влияещи на сцеплението при ускорение, маневриране и спиране . При удряне на препятствие колелото на автомобила отскача, а амортисьорните подпори предотвратяват допълнителни вибрации. Маневрирайки, колата се търкаля към външната страна на завоя, като същевременно освобождава вътрешността. При спиране предната част на автомобила е натоварена, но задната е освободена. При стартовото ускорение при автомобила се получава обратната ситуация в сравнение със спирането. Във всички такива случаи няколко колела по правило губят сцепление и ако ъгълът на търкаляне надвишава допустимата стойност в тази ситуация, автомобилът се преобръща. Извършвайки такива елементи на маневриране, никога не е възможно да се постигне идеалното хоризонтално положение на машината. Следователно пряката задача на амортисьорите е да поддържат колелото в постоянен контакт с пътната настилка, докато колелото трябва да се огъва възможно най-внимателно около препятствието, осигурявайки бързо връщане на пътя, т.е. отново максималната и дългосрочно осигуряване на сцепление на колелата.

Най-простият амортисьор е херметически затворен цилиндър, напълнен с масло. При проектирането на амортисьорни амортисьори е необходимо да се предвидят голям брой вариации и характеристики на амортисьора. Необходимо е да се намери необходимият компромис между комфорта и управлението, защото превозното средство никога не се движи само по права или гладка повърхност, без никакви дупки по пътя, и още повече в Русия, която винаги е била известна в живота с присъствието си на глупаци и лоши пътища. Преодолявайки единични препятствия, амортисьорът има време да се свие и изправи, с непрекъсната поредица от препятствия се случва следното: докато компресира, амортисьорът няма време да работи и изправя, тъй като е необходимо да се получи нова компресия, което в крайна сметка ще доведе до „повреда“, тоест до повреда на самия амортисьор ... След това при неработещ амортисьор цялото основно натоварване пада върху тялото и при следващото силно въздействие тялото се деформира. Следователно стабилната работа на амортисьора определя и какъв живот ще има тази кола: дълъг или кратък?

---