Автомобилна археология на заместителния лагер на генератор GM Delco Remy (хубава находка)

археология

Не толкова отдавна вече смених лагерите в този генератор. Трябва да кажа, че генераторът тип Delco Remy е много капризен, трябва постоянно да се поддържа. Последният път, когато спря да дава зареждане, когато разглобих, намерих лошо запоени връзки, запоени правилно, смених лагерите на Koyo (произведено в Япония), закупени на склад в магазин за 1000 рубли. и всичко беше наред, но не за дълго, пътувах около шест месеца и с моите бягания не е повече от 5 хиляди. Появи се чужд звук. Ролката за опъване на задвижващия ремък и „нещо в генератора“ бяха дефектни. Подредени:
Лагери на генератора NSK 6202DDU, 6303DDU - 430r
Ремъчна предавка Bosch 1 987 947 953 - 590r
Напрежна ролка QML BT0702 - 300р

археология

Заснемането на генератора с X16XE и други подобни е много забавно. Спомням си момента, в който току-що купих колата, от която се нуждаех за ремонт на генератора (качих се 5 пъти за 4 години), капитанът отвори капака и каза нещо от рода на: - „Тук е много пренаселено, ще бъде 2 пъти по-скъпи за премахване. " Разбира се, по това време го покривах с различни изрази от всички страни, но когато започнах сам да се занимавам с ремонти на автомобили, разбрах, че като цяло той не ми се гадеше тогава Няма да описвам процеса на премахване и няма да описвам и синтактичния анализ, човек с прави ръце вече знае, но начинаещ така или иначе няма да стигне там.