Автомобил С няколко резервоара по пътищата

Като се има предвид съотношението на цените на бензина и газа в Унгария, ние можем да караме газ до 30-40 процента по-евтино и дори по-големи икономии на разходи могат да бъдат постигнати поради по-ниския разход на петрол. Благодарение на по-благоприятното смесване на газ и въздух, износването на двигателя се намалява с около 30-40 процента, като по този начин се увеличава живота на двигателя с двигател. Може да се каже, че инфраструктурата за доставка на автомобилен газ е благоприятна, мрежата от бензиностанции е голяма и относително гъста в цяла Европа, а втечненият газ може вече да се зарежда на повече от 300 места в Унгария. Освен това трябва да ходите по-рядко до кладенците, тъй като обхватът на превозното средство се увеличава поради бензиновите резервоари.

резервоара

Фабрично построеното решение предлага няколко предимства пред модернизираните автомобилни газови системи, тъй като те са подложени на обширни тестове за издръжливост, освен всичко друго, и са тествани за сблъсък с резервоара за газ. Не по-малко важно е гаранцията за цялото превозно средство да покрива всички елементи на газовата система. Моделът Caddy LPG BiFuel, новото поколение търговски превозни средства на Volkswagen, се появи на пазара миналата година. Работещите двигатели TDI и TSI с до 21 процента по-ниски емисии на CO2 могат допълнително да намалят нивата на оперативни разходи. Газовата версия на Caddy вече се предлага в Унгария на цена от 4,36 милиона HUF + ДДС. С двойната си работа - захранването с гориво може да се превключва на бензин с прост превключвател - новият Caddy BiFuel има както благоприятен разход на гориво, така и емисии: 102-конската, 1,6-литрова, четирицилиндрова затворена версия на товарен автомобил изисква 10,3 литра на газ 100 километра. 60-литровият бензинов резервоар и 40-литровият бензинов резервоар дават на новия Caddy пробег от над 1100 километра, което означава 430 километра в режим на чист LPG.

Италия има десетилетия наред традиция в управлението на бензин, неслучайно класиката на жанра идва от FIAT. Най-малкият в сектора за професионални търговски превозни средства на унгарския пазар е Grande Punto Van CNG, който струва 3,094 милиона HUF плюс ДДС. 1,4-литровият 77-конски остъклен микробус е подходящ за транспортиране на 400 кг товари. Цената на Fiorino, оборудван със същия двигател, но с товароносимост от половин тон, е 3.328 милиона HUF + ДДС. Doblo Cargo CNG също се предлага във FIAT Professional; с 1,4-литров, 120-конски двигател, той може да транспортира почти тон или дори 4,2 кубически метра стоки.