Автоматичен старт на скок Правилно използване на червени и черни кабели

От: Dr. Франц Губиц - Баварски държавен офис за здраве и безопасност на храните

Празната стартерна батерия за кола винаги е неприятност. Добре е за тези, които притежават кабел за стартиране на скок - и също могат да го използват правилно.

  • Потенциални опасности
  • Проверка на разписката
  • Свързване (червен кабел)
  • Свързване (черен кабел)
  • Стартиране на двигателя
  • Изключете кабелите
  • Съвет за покупка
  • Заключителни бележки
  • Правни норми
  • повече по темата

Потенциални опасности

Както вече беше обяснено в статията "Опасности при работа със стартерни батерии за автомобили", има следните опасности:

  • високи електрически токове
  • Химически изгаряния от киселина на батерията
  • възможен риск от експлозия от оксиводород

Проверка на разписката

Застраховайте се, преди да се свържете

  • номиналните напрежения на батериите са еднакви (обичайно: 12 волта) и
  • превозните средства не се докосват и
  • запалването и всички консуматори на енергия (напр. светлини, радио) и в двете превозни средства са изключени.

автоматичен

Свързване (червен кабел)

Сега свържете единия край на червения скок към положителния (+) полюс на разредената батерия и след това другия край към положителния полюс на донорната батерия.

Съвет: "положителен полюс към положителен полюс"

Свързване (черен кабел)

След това прикрепете черния кабел към отрицателния полюс (-) на донорната батерия и го свържете към стабилна метална част в моторното отделение (вероятно двигателен блок) на автомобила с празната батерия.

Внимание: никога с отрицателния полюс на празната батерия; Когато свързвате и изключвате клещите директно на полюса, евентуално съществуващите кислородни газове могат да бъдат запалени от искри.

Съвет: "отрицателен полюс към мотор/земя"

Уверете се, че кабелът не влиза в зоната на вентилатора или клиновия ремък.

При някои по-нови модели превозни средства батерията не се помещава в двигателното отделение. Ще намерите точките на свързване (+ и -) за кабелите за стартиране в близост до двигателя. В този случай не е необходимо да свързвате черния кабел към двигателя (няма опасност от кислород, тъй като батерията не е наблизо). Моля, разберете за точките на свързване, като използвате инструкциите за експлоатация!

Стартиране на двигателя

Трябва да има смисъл първо да стартирате двигателя на донорското превозно средство, след което да стартирате автомобила с празна батерия. Въпреки опасенията за околната среда, трябва да оставите "мостовото" превозно средство да работи. Сега изключете двигателя на донорското превозно средство.

Изключете кабелите

Прекъсването се извършва в обратен ред; така че първо черният отрицателен кабел и след това червеният положителен кабел. За да се избегнат повреди на електронни компоненти, причинени от пикове на напрежение в бордовата мрежа на авариралото превозно средство, консуматор на висока мощност като късите светлини или отопляемото задно стъкло трябва да се включи преди кабелите да се разкачат. Изключете този потребител отново след изключване, за да може батерията да се възстанови възможно най-бързо.

Ако двигателят спре след изключване на кабелите, може да има големи повреди (напр. На алтернатора или акумулатора), които трябва да бъдат поправени от специализиран сервиз.

Съвет за покупка

Когато купувате (или използвате) стартов кабел, кликнете върху обозначението:

Стартов кабел DIN 72 553 - ТИП

уважение, мислете високо. Тип: Напречно сечение на кабела в mm 2: 16 - 25 - 35. От приблизително 2000 cm 3 кубичен капацитет и за дизелови превозни средства се препоръчват 25 mm 2. 35 mm 2 са необходими за превозни средства с особено голям работен обем, но разбира се подходящи и за по-слаби двигатели. Когато купувате нов, изберете поне напречно сечение от 25 mm 2.

Кабелите и скобите за полюси трябва да бъдат ясно разграничени един от друг посредством червено и черно цветно кодиране.

Скобите на стълбовете трябва да бъдат "напълно изолирани"; т.е. те трябва да бъдат изолирани по такъв начин, че да не може да възникне неволен контакт с електропроводими повърхности (земя, блок на двигателя, части на тялото и т.н.) със затворена, незатегната скоба на стълба.

Кабелът трябва да бъде придружен от разбираеми и лесни за четене инструкции за употреба, които съдържат цялата основна информация и обяснения за безопасна употреба.

Заключителни бележки

След преодоляването трябва да предприемете по-дълга обиколка (ако е възможно пътуване, което все пак сте планирали), за да презаредите батерията с помощта на алтернатора. Можете, разбира се, да зареждате батерията и у дома, като използвате зарядно устройство.

Носете защитни очила и, ако е необходимо, защитно облекло (например подходящи защитни ръкавици)!

Правни норми

Скоростните проводници трябва да съответстват на стандарта DIN 72 553: „Скокови кабели за пътни превозни средства с двигатели с вътрешно горене; размери, изисквания, изпитване“ (издание: април 1994 г .; все още актуализирани).

VIS статия:

Външни връзки:

Свободната провинция Бавария ви предоставя независима, научно обоснована информация за защита на потребителите на този уебсайт.
За съжаление не можем да предложим индивидуална правна информация и лични съвети. Също така не ни е позволено да отправяме предупреждения към компании, които се държат антиконкурентно.
Ако имате някакви въпроси относно вашата конкретна ситуация, моля, свържете се с точките за контакт, изброени в Сервиз.