Автогазова система от Полша, приета от DEKRA
Здравейте, вие, автогази заинтересовани страни.
След като M8 Enzo успешно отстрани нашите пикселни грешки (много благодаря на художника) - аз веднага започнах и откарах до DEKRA в Бауцен.
Нашият Prins VSI, който беше инсталиран в Полша от г-н Новицки, беше приет без проблеми. (50% се провалят - каза проверяващият)
Нищо не пречи на запис в документа за регистрация на превозното средство.
Просто исках да го кажа.
Здрасти
идвам от bautzen и от време на време трябва да се справя с инспекторите на decra. който е прегледал колата ви ?
__________________
Вериги навън, нагърнете [Bass Sultan Hengzt]
ВСИЧКИ ПОГЛЕДИ ВЪРХУ МЕН
Моят блог
Изпратих ви U2U. Имам нужда от информация, която може да можете да ми дадете
Честито. Но отделихте време по пътя към Бауцен - това не беше риск?
BTW: какви системи всъщност вгражда Wojciech в E38-7s, винаги Prins или BRC и Vialle?
Никаква идея. Имаме принци. Изпратете му имейл.
На 5 август се срещам с него близо до Касел, за да се пренастроя. На един хвърлей от Билефелд.
Ела там. Той създаде нещо като аутригер там. Има поляци, които също инсталират.
. никаква идея. Имаме принци. Изпратете му имейл.
На 5 август се срещам с него близо до Касел, за да се пренастроя. На един хвърлей от Билефелд.
. пренастройка? По принцип е необходимо само за системи на Вентури. Не знам нищо за BRC.
Не мисля, че в момента LPG конверторите могат да се оплачат от липса на работна ръка. Ако трябваше да отида сам, щях да имам щанда пълен, но слава Богу работата ми изисква повече от 12 часа на ден и затова едва ли имам време. Флотът ми струва през останалото време, но Vette също получава финия сок, защото бензинът става все по-скъп. В миналото се изчисляваше съвсем просто: 10, - DM/100 км, след това 10, - евро и сега лесно стана 15, - евро. В случая с втечнен нефтен газ сега се връщаме на разумните 8-10 евро, въпреки че кубатурата и производителността са се удвоили.
. Ловци и събирачи
BRC преобразуватели на автогаз със страст. (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL от близнаците, Mercedes: W108/126 (+ Stretch)/140 (както и MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC -Yukon XL Denali 6.0)
. Шофирането на автогаз никога не е било толкова значимо (ценно), колкото е днес.
. 6 477 бензиностанции за пропан-бутан в Германия.
Моите албуми.
Emb-Pro LPG
KD-Maschinenbau + Emb-Pro-Автогаз
това разбира се е правилно с пренастройка. Мисля, че Новицки ще свърже своя лаптоп и просто ще провери какви са стойностите. Междувременно приблизително 35 000 KM са приключили и газовият филтър вероятно също ще бъде заменен.
И манометърът за гориво все още е активиран, въпреки че нямам нужда от него.
След M8 Enzo направи повторение на пикселите. Отново виждам, когато свършат 400 км. След това просто се пълните отново.
Днес отидохме в приемната. Влизането мина гладко.
Приятно пътуване до всички.
. Днес говорих с изпитващ DEKRA BAUTZEN. един от тях е специализирал в регистрациите на GAS. Междувременно в Германия се разнесе дума -> в понеделник и петък (това е денят за приемане на газ) дворът е пълен с коли от цяла Германия.