Audi A4 Avant 2.0 TDI колкото по-скъп, толкова по-добър Free Earth
Както и да е, предишният A4 (произведен до 2008 г.) мисля, че беше направо грозен, едно от най-малко успешните Audi след хилядолетието. След това дойде новият и аз казах, че, добре, изглежда по-BMW: пропорциите са по-хубави, детайлите са по-сложни. Сега фейслифтът излезе от това, което на пръв поглед означава нови предни и задни светлини - и с това малко нещо веднага поставя предшественика си в скоби. Това се проявява във факта, че тези, които седят във версията преди фейслифта, се взират с копнеж. Разбира се, има много новости под записите, всичко е усъвършенствано, екстралистът също е по-дълъг. Между другото, комбито A4 има всичко, което немският автомобилен дизайн представлява днес. Широката и плоска форма, нарисувана върху острата като бръснач, чийто външен вид е явно агресивен и приповдигнат, предизвиква завист у хората. Комбинираната форма се счита от всички за по-красива от седана, арката на покрива е красива. Изглежда, че не броят на литрите, а красотата е по-важна за дизайнерите. Изглежда невероятно, но в началото не предизвиква непременно съчувствие от хората и това е сигурно, че не всички го харесват.
Тъй като A4 доближава стандарта на A6 към почти всеки аспект, те оставиха едно поле за игра на големия брат: това е предлагането на пространство. A4 отпред не е по-голям от A3, малко по-висок от средния, пълноценен шофьор вероятно вече ще се чувства стегнат. Дори и седалката, защото не можете да се оплачете от нея, по-скоро широката централна конзола, вратата и покривът. Точно така, намекът е ясен: ако искате да бъдете по-големи, можем да намерим решение за него с няколко милиона по-скъпи. Багажникът се отваря и затваря електрически и може да поеме 490 литра неща. Задният ред също е повече за двама от трима, но поне има достатъчно място за краката.
Интериорът е и обичайният пруски интериор на Audi, всичко е нарисувано с линийка, бутоните, светлините и материалите са усъвършенствани до крайност. Не мога да понасям бяло-червената комбинация толкова много, малко съм недружелюбен към мен, но отговаря на характера на колата. Грозната дървена вложка не свидетелства за добър вкус, не прави интериора по-домашен, просто е грозен. Тук се нуждаете от полиран алуминий, който също не е задължителен. Можем да настроим много неща в централното меню, но опитът ми е, че в крайна сметка ще оставим всичко автоматично така или иначе. Добър пример за това е настройката Driving Select, при която водачът може да свири на пиано в комфортни, икономични или динамични позиции. Тази скоростна кутия на педала за управление влияе на триумвирата, но ако оставите на Auto, ще почувствате, че искате да карате спортно на пода на газ. Компютърът показва колко консумация включват потребителите: интересно е да се види дали отоплението на седалките, вентилацията, климатизацията или отоплението на задното стъкло зареждат общо половин литър на час.