Audi, 4)
4). Диагностична таблица с кодове за неизправности.
Проверете спрямо следната таблица на диагностичните кодове за неизправности (вижте таблица 16-14).
Код за грешка и на скенера
Режим на контрол/дефиниция
FL: C1 200. FR: C1 203. RL: C1 206. RR: C1 209
Скоростта на автомобила е по-малка от 7 км/ч, а напрежението на компенсиране на нулата на сензора е извън разрешения диапазон (2,15-3,5 V).
Ако това състояние продължава повече от 140 ms.
Код за грешка и на скенера
Режим на контрол/дефиниция
FL: C1 201. FR: C1 204. RL: C1 207. RR: C1 210
Този контрол се извършва при условие, че скоростта на движение на всяко колело надвишава 2 km/h.
1. Контролерът изчислява ускорението на колелото в единици от 100 g [(25 km/h) за 7 ms]. Ако броят на единиците за едно колело надвишава 56 или ако броят за две или повече колела надвишава 5, контролерът открива неизправност.
2. Контролерът изчислява ускорението на колелото в единици от 40 g [(10 km/h) за 7 ms]. Ако броят на единиците за едно колело надвишава 126 или ако броят за две или повече колела надвишава 20 пъти, контролерът открива неизправност.
3. Контролерът изчислява забавянето на колелото в единици от -100 g [(-25 km/h) за 7 ms]. Ако броят на единиците за едно колело надвишава 56, контролерът открива неизправност.
4. Чрез определяне на забавянето на колелото от -100 g [(-25 km/h) за 7 ms], контролерът включва наблюдението на тази неизправност и сравнява скоростта на това колело със скоростта на автомобила за следващия цикъл . Ако разликата от -100 g продължава повече от 140 ms, контролерът открива неизправност.
5. В случай, че датчик за неизправност на друго колело вече е открит, ако броят от 100 g единици за всяко колело надвишава 5 пъти или ако броят от 40 g единици за всяко колело надвишава 20, контролерът открива неизправност.
FL: C1 202. FR: C1 205. RL: C1 208. RR: C1 211
Този контрол се извършва при условие, че скоростта на движение се увеличава от 2 км/ч на 10 км/ч.
1. Ако минималната скорост на колелото е 2 km/h и скоростта на останалите колела надвишава 10 km/h с ускорение от 0,4 g се поддържа в продължение на 2 минути.
2. Осигурени 0,4 g, ако състоянието продължава 2 минути.
3. След като скоростта на четирите колела надвиши 10 km/h, ако скоростта на едно или две колела е 2 km/h, а скоростта на другите две колела е същата над 10 km/h, а разликата в скоростта между споменатите две колела е по-малко от 4 км/ч, ако такива условия се запазят за 12 секунди.
Код за грешка и на скенера
Режим на контрол/дефиниция
FL: C1 201. FR: C1 204. RL: C1 207. RR: C1 210
1. Скоростта на колелото е между 20 km/h и 40 km/h, като същевременно е 40% от максималната скорост на колелото, ако това състояние се запази за 2 минути.
2. Максималната скорост на колелото надвишава 40 км/ч, като същевременно е 60% от максималната скорост на колелото, ако това условие продължава 2 минути.
FL: C1 202. FR: C1 205. RL: C1 208. RR: C1 211
един). По време на цикъла на управление на антиблокиращата система, ако скоростта на колелото от 2 км/ч се запази за повече от 12 секунди.
2). Ако цикълът на управление на антиблокиращата система продължи повече от 16 секунди.
Когато релето на клапана е включено, референтното напрежение на релето на клапана е в допустимия диапазон, състоянието се поддържа за 56 ms.
Когато релето на клапана е деактивирано, еталонното напрежение на релето на клапана надвишава допустимата граница, състоянието се запазва за 56 ms.
един). Когато релето на клапана е изключено, изтичащото напрежение на MOSFET на соленоидния задвижващ механизъм надвишава допустимата граница, състоянието продължава 56 ms.
2). Когато релето на клапана е включено и соленоидът е изключен, напрежението на изтичане на MOSFET на соленоидния задвижващ механизъм е в рамките на разрешения диапазон, състоянието се поддържа за 56ms.