Art s Corner Honda S-Wing (използван) Гореща присъда
04/11/2010
Honda S-Wing (използвана): „Гореща“ присъда
Когато одометърът на моя Burgman 125 реши да се откаже от мен една сутрин, трябваше да взема бързо решение.
След като бях доста зле приет от дилъра на Honda на булевард St Michel (Париж), разгледах редките съобщения на Centrale и попаднах на реклама от Moto Bastille за употребявано S-Wing с 14 000 км на часовника (в работно състояние) този) и то на доста приемлива цена.
Когато влезете в магазина, имате усещането, че сте в един от лидерите на пазара.
Продавачът Франсоа Хамел ми представи малкото възможности. Не SH, но 3 възможности в S-Wing.
Въпреки опитите ми да договарям възстановяването на моя повреден Бургман, ние се съгласяваме (е, да кажем по-скоро, че нямах избор, подуши!) За 200 € възстановяване.
Honda се грижи за всичко: възстановяването, регистрацията в префектурата, поставя новата табела и ето че отново тръгвам с новия си скутер. Обикновено не?
Отзиви за S-Wing:
Купена втора ръка 2700 € след възстановяване, 14 900 км на километража, гравиране и аларма, комбиниран ABS, новата ми играчка ме вдъхновява само от самото начало.
Общ външен вид, завършеност, комфорт:
S-Wing е значително по-голям от Burgman. Седалката е по-висока, имаме по-малко впечатление, че сме на едно ниво с маргаритките.
С моя метър 65 имам впечатлението, че ми липсват няколко сантиметра, за да сложа крак на земята, но продавачът ми отвръща, че не караме с краката на земята и някъде той най-накрая не е сгрешил.
От друга страна, като удължа краката в хоризонтално положение, имам впечатлението, че ръцете са малко къси и теглят малко на нивото на гърба.
Няма значение, просто върнете малко единия крак назад и сте готови. Следователно избягвайте за хора, които като мен са високи 1,65 м и пътуват много, но във всеки случай 125 не е предназначен за тази употреба.
S-Wing е забележимо по-тежък от Burgman, по-лесен за придвижване пеша при стартиране. По-добре да се избегне падане в случай на неочаквано приплъзване на крака при ниска скорост, от страх от насмешка, но преди всичко да се направи добра драскотина по перваза, която внезапно значително ще намали стойността на скутера.
Що се отнася до покритията, този скутер веднага изглежда по-добре проектиран, по-добре завършен.
Пластмасите са добре монтирани, скоростомерите и оборотомерите много по-„качествени“, отколкото на Burgman.
Отначало малко объркващо, системата с ключове ви позволява да отворите багажника чрез натискане и завъртане наляво и вратичката за гориво надясно, много практично, след като свикнете с него.
Гръден кош от друга страна е много по-малък от този на Бургман!
Сложих си джета, сакото си, но не повече защита за гърба и панталон за дъжд! Така че това е голямо неудобство, особено ако сте двама.
Следователно ще трябва да се примиря с покупката на топ калъф, който само ще добави към тежката страна на този скутер. Жалко!