Архив на релетата на мигачите - Виртуална Ирландия
Хората ми казват какво е правилното име на релето на мигачите на английски.
Местен механик каза, че това е мигащо устройство, но японците, които са поръчали частта, не разбират. (
и как се изразяват симптомите, ако не е тайна?
Хората ми казват какво е правилното име на релето на мигачите на английски.
Местен механик каза, че това е мигащо устройство, но японците, които са поръчали частта, не разбират. (Ако поръчате нещо от Япония и след това не си хапете лактите, тогава трябва да им изпратите номера на частта (и да не се занимавате с името). Те разбират всичко по различен начин, FLASHER, FLASHER RELAY, SIDE TURN SIGNAL RELAY.
и как се изразяват симптомите, ако не е тайна?
симптом първи - индикаторите не мигат, но постоянно са включени.
те искат номера на шасито на колата, така че ако детайлът е наименуван правилно, не би трябвало да има проблем.
Хората ми казват какво е правилното име на релето на мигачите на английски.
Местен механик каза, че това е мигащо устройство, но японците, които са поръчали частта, не разбират. (
И какъв зловещ ексклузив, който трябва да поръчате от Япония? Какъв автомобил? Марка, модел, година. Отпадъците от тези неща са пълни . И всеки подходящ може да се вмъкне, както беше написано по-горе правилно. Нищо ново в тази област - честотата на реакция е пряко зависима от товара. Почти всички автомобили имат еднакви.
заседнали - опитали са да ударят с юмрук. премахнете тока предварително
8-12 евро в зависимост от алчността на магазина IMHO
2 механика погледнаха, почукаха - не става. има релюка 80 еврика от японците.
Японка . не в албума. въпреки че видях много подобни модели в Дъблин и околностите. ако карате само по полето и не минавате през NST, тогава можете да объркате или дори да отбележите.
nifiga не е същото, само принципът е един и същ. механикът обясни, че обикновено релето за мигачите и аварийната банда са отделни, а в моята пишеща машина релето е комбинирано.
2 механика погледнаха, почукаха - не става. има релюка 80 еврика от японците.
Японка . не в албума. въпреки че видях много подобни модели в Дъблин и околностите. ако карате само по полето и не минавате през NST, тогава можете да объркате или дори да отбележите.
nifiga не е същото, само принципът е един и същ. механикът обясни, че обикновено релето за мигачите и аварийната банда са отделни, а в моята пишеща машина релето е комбинирано.
Приятелю, под думата "японски" и "нефига не така" каквото и да кажете, името на колата не е скрито по никакъв начин. Ако искате да помогнете, а не просто да съчувствате, дайте ми малко информация. Ако просто плачете - можете да се отпуснете - че сте написали достатъчно. Можете да затворите темата:)
"2 механика погледнаха, почукаха - не работи."
И с тамбура двама механици не се опитаха да тичат около колата?
Миналата седмица при мен дойде един „майстор“ - електрическият душ спря да загрява нормално водата. Качих се в себе си - един от двата електрически нагревателя беше покрит, така че всъщност не се затопля. Но не ми пасваше и за нищо - за да го сменя сам - наемам къща и в договора е записано, че всички ремонти са за сметка на собственика. Ето това „чудо“ дойде в очила и с една единствена отвертка в ръце. Жена ми беше вкъщи, аз карах по-късно. „Чудото“ духна под душа в продължение на половин час, след което с гордост съобщи, че някакво уплътнение тече малко, необходим е вазелин или някаква нишка смазка, затегна болта. Току-що карах - казвам - какъв теч? Обадиха ти се да регулираш температурата - показа му какво трябва да се смени - ето изгоряла десетка . „Чудо“ с отвертка все още узряла и с думите „трябва да смени десет“ вляво. Никога повече не го видяхме. Изминаха 2 седмици. Утре пак ще се обадя в офиса - кълни се. Защото съм много ядосан сутринта, ако отново си измия дупето в студена вода.