Апатията е виновна

Самолетът не е търсил там. За търсене на самолета е създаден Координационен център, който включва специалисти от Малайзия, Китай и Австралия. Освен това, Независима група (NG) от около 20 пилоти, учени и инженери от цял свят се опитваха и продължават да се опитват да разгадаят загадката на изчезналия Boeing - те се занимават основно с анализа на вече известна информация. Седем месеца след инцидента австралийското бюро за транспортна сигурност (ABBT) стартира операция за подводно издирване.

Независимият панел и австралийското бюро обикновено се съгласиха за търсенето на самолета, но имаше и различия. Основната касае въпроса кога точно самолетът се е обърнал на юг и от това зависи зоната на неговото търсене. ABBT, определяйки тази област, се ръководи от теорията, според която самолетът, под контрола на пилота, е прелетял 185 километра при принудително кацане върху водата, след като е свършил горивото. Експерт от NG, авиокосмическият инженер Ричард Годфри обаче подчертава, че теорията е била опровергана от самото начало от сателитни данни, които показват, че в последните минути самолетът е бил в стръмно гмуркане, „ускорявайки се в океана със страховита скорост. ".