Антикорозионен тест BODY 930 и 3M 08861
И така, за цената:
ТЯЛО 930 (2,5 кг) - 200 UAH (8 cu) + Разредител 647 (0.8 l)
25 UAH ($ 1)
3M 08861 (2 кутии по 1 кг всяка) - 500 UAH ($ 20)
Първата позиция се нанася с четка, уви, не намерих цилиндри под пистолета, втората се души от пистолет, който лежи до материалите.
Да започваме ...
На първо място, покривам всички фуги и шевове с уплътнител за шевове, защото именно от тези места крилата и каросерията започват сериозно да гният.
Левият преден калник и арка ще бъдат намазани с BODY 930
Дясната страна ще бъде под 3M 08861
Избърсвам шевовете на крилата, отвътре, с парцал и нанасям уплътнител
И още нещо, моля, обърнете внимание на центровете на повърхностна корозия. И нарисувах това крило с грунд за ЕР. И така, каква е тайната? Къде пренебрегнах? И никъде! Това също беше експеримент. Това крило ще се промени в бъдеще, затова реших да го тествам с APP 4: 1 епоксиден грунд. Е, можете сами да видите резултата, той позволява на кислорода да премине и металът под тази почва продължава да корозира. И той пропуска кислород през разтворителя, който трябва да се добави към материала, въпреки че добавих патентован разтворител на APP, това не помогна. Заключението ми НЕ е да се използва система 4: 1 в грунда.
Разсеян
След това вземаме ТЯЛОТО, слагаме го малко в друг съд, там го разреждаме до консистенцията, от която се нуждаем и го размазваме на 2 слоя. Намазах първия слой отгоре надолу, другия хоризонтално. Резултат
Правим същата процедура с калника.
Едната страна е готова, разход на материал: около 0,5 кг остава в банката. мастика и отне половин бутилка разтворител.
Правилната страна.
Процедурата е абсолютно същата, само тук не е нужно да се разрежда, консистенцията вече е готова за употреба, просто трябва да се разклати добре.