Анализ на това как Sauber може да помогне на Maserati да дебютира във Формула Е
Италианската марка прояви интерес към дебюта на електрическа състезателна серия. Но по пътя има няколко много важни въпроса - и интересни сценарии.
В опит да остане в челните редици на световните автомобилни тенденции, FIAT Chrysler Automobiles (FCA), следвайки ръководството на Porsche и Mercedes, обяви своя интерес към Формула E.
Прочетете също:
В интервю за Motorsport.com по време на Голямата награда на Унгария президентът на FCA Серджо Маркионе заяви, че марките Ferrari и FIAT определено няма да бъдат свързани с „електрически състезания“, така че изборът ще бъде направен между две други марки, също притежавани от концерна - Алфа Ромео и Мазерати.
Според Motorsport.com шансовете за секунда са много по-големи. През 2019 г. Maserati ще представи първия по рода си автомобил с електрическо задвижване с нулеви емисии - купето Alfieri.
Автомобилът ще бъде разработка на концепцията, показана на автомобилното изложение в Женева преди три години, за да отбележи стогодишнината от основаването на марката. Той ще бъде по-компактен от традиционните автомобили Gran Turismo и е насочен към потенциалното развитие на състезателна версия.
Предвид всичко изброено по-горе, присъствието във Формула Е изглежда напълно логична стъпка, още повече, че именно тогава този шампионат най-накрая ще остави в миналото практиката за подмяна на колата по време на състезанието, която понякога предизвиква смях.
Не е толкова просто
Въпреки това има една основна ловувка по пътя: през петия сезон поредицата ще се разшири от 10 на 12 отбора, докато вече е известно, че всички настоящи отбори ще продължат да се състезават, като Mercedes и Porsche стават нови участници. Така италианците първо ще трябва да преговарят с един от съществуващите независими отбори.
Techeetah и Dragon Racing изглежда са най-приемливите варианти.