Аналитичен преглед на системата за събиране на пътни такси в Платон

аналитичен

Какво е "Платон"

„Платон“ днес се нарича целият проект, който предполага заплащане за пътуване с тежки камиони: както нововъведеното плащане, така и средствата за събирането му. Името идва от съкращението „плащане на тон“, няма нищо общо с гръцкия философ, приятел и учител на Аристотел.

Всъщност "Платон" е система за събиране на пътни такси (SVP) - набор от мерки, оборудване и софтуер за автоматично събиране, обработка и контрол на информация за движението на камиони с тегло над 12 тона по федералните обществени пътища, както и плащане за изминати километри.

„Потребителят плаща“: история на въвеждането на таксата

Властите замислиха въвеждането на SVP за преминаване на тежкотоварни автомобили по федералните магистрали още през 2011 година. Същността на плащането е да компенсира щетите, причинени от тежкотоварни превозни средства (HV) на пътното платно. На фона на ежегодно нарастване на обема на автомобилните превози, правителството не вижда друг начин да реши хроничното недофинансиране на пътното строителство.

Новият налог се появява в законодателните актове като „плащане на обезщетение за щети върху пътната настилка“ и не влиза в Данъчния кодекс (правителството официално изпълнява обещанията си).

Закон No 68-ФЗ от 06.04.11г

Промени Бюджетния кодекс, Административния кодекс, Закона „За магистралите. ":

  • въведе концепцията за пътни фондове, изложи принципите на тяхното формиране;
  • за 12-тонни камиони е установено задължение за плащане на трафика по федералните магистрали от 15.11.15 г .;
  • наказанията бяха въведени от 15.11.15 г. за нарушителите.

правителствено постановление No 504 от 14 юни 2013г

Редът и размерът на таксата се установяват - 3,5 рубли. на км.

правителствено постановление No 1662-r от 29.08.14

RT-Invest Transport Systems LLC (RTITS) е назначен за разработчик на системата Платон и оператор за събиране на пътни такси. Беше сключен 13-годишен концесионен договор с годишно възнаграждение на оператора от 10,6 милиарда рубли.

правителствено постановление No 474 от 18.05.15

Размерът на плащането е увеличен до 3,73 рубли. на км.

правителствено постановление No 1191 от 03.11.15г

Размерът на плащането за един километър от пистата е намален, въведени са редукционни коефициенти.

Закон No 378-FZ от 14.12.15

Намалени глоби за неплатено пътуване.

законопроект No 966991-6 от 30.12.15г

Предвижда се собствениците на превозни средства над 12 тона да бъдат освободени от данък върху транспорта.

Задачи на новата колекция

Първо, възстановяване на справедливостта на пътя, прилагане на принципа „потребителят плаща“. Министерството на транспорта начислява тежък транспорт (12 тона и повече) 56% от общата щета, нанесена на пътищата годишно. По отношение на щетите по пътното платно правителствените експерти приравняват преминаването на един тежкотоварен автомобил на 20 000 леки автомобила. Платецът е разпределен за търговски товарни превози, руски и чуждестранни, причинявайки максимални щети на магистралите и печелейки от пътуването.