Амортисьор - Индекс форум
Отворено от: голф94, 28.02.2000 11:53 | Публикации: 151 | Сътрудници: 68
Имам проблеми и с амортисьора. Имам VW Polo 60 от 96-те скорости и имам чувството, че той много „върти“ в завоите над 90 км/ч, сега беше в експлоатация, пружините и хода се казваха безупречни. Не бях убеден, затова реших малко да го „слагам“, докато спусках колата и гледайки пространството между барабанните дискове, искам да мога да засаждам върху нея плавно 5-6 см. Какъв е проблема? Нямам представа какви амортисьори да купя, респ. какво трябва да променя тук, на какво да обърна внимание тук с типовете Polo (може би не ракия наистина, тук около невежеството на невежеството).
Аз също заменям 13 "скапаните джанти O.Z. Относително евтини, качествени джанти за закупуване?
Благодаря Ви предварително за помощта!
В работилницата на Керси около Те струват 4-5 хиляди форинта, а можете да поискате и спортен дизайн.
"RALLY" е около +1000 форинта, не препоръчваме това за уличната версия, но за мен тя обхваща концепцията за спортна улица, харесвам усиленото бягане, нито е pattog.
Kerdes: skoda 105s, 1985 г., бар Не мисля, че има значение. Гатлуците ми са на 30% отпред, на 20% на шест: (((Заслужаваха си промяната, но искам да мога да изкореня „корабната“ занаятчийска култура на скатак. Опитвам се да го купя, защото това е много скъпо и не мисля, че така или иначе е за такъв стар източен тип.?
Няма нужда да се притеснявате.
Ако смятате, че има проблем с него, само се осмелете.
Поне забелязвам и най-малката скала. Колата не започна да върви толкова кратко. Чувствах се така, сякаш лежеше на пътя гъбест като маска, някак си позата му беше толкова сладка. Не мога да го опиша по-добре, не съм състезател. Пичове, всички, които го опитваха, казваха, че просто се напиквам. Нагласих ходова част, видях я, навсякъде те казваха добре, няма нужда да се сменя. След това минаха 2 месеца, свикнах, не обърнах внимание, но след голям отскок първата ми лява закачалка започна да скърца, да подскача. Взех го, те замениха главите на бутоните. И чудото е спряло подскачането и това странно усещане лежи перфектно на пътя.
300 000 километра? Това е нищо.;-)
Eclipseboy.
Аз спечелих, беееееее.
Дори не се наложи да сменя амортисьора веднъж, пробих само дупката на амортисьора на XM, но ако наистина харесвате спортния, r На собствените си унгарски пътища, той не би трябвало да се използва и до днес. Амортисьорът обаче остана същият, защото го върнах същия, само че сега по-амортизира.