Америка „изгаряше“, а директорите летяха
Автор: CAPITAL/Дата на публикуване: 06-06-2009 08:06
Докато много американци видяха, че икономиките им изчезват и домашните ценности спадат след икономическата криза, която започна през септември, редица директори на американски корпорации "работеха" на високо ниво. Буквално. Проучване, проведено от Equilar, компания, която изучава предимствата на мениджърите, показва, че онези от най-добрите "Форчън 100 изпълнителни директори" са летели през 2008 г. с частни самолети повече от всеки друг
Докато много американци видяха, че икономиките им изчезват и стойностите на жилищата спадат след началото на икономическата криза през септември, редица директори на американски корпорации „работят“ на високо ниво. Буквално.
Проучване, проведено от Equilar, компания, която изучава предимствата на мениджърите, показва, че онези от най-добрите "Форчън 100 изпълнителни директори" са летели през 2008 г. с частни самолети повече от всяка друга година.
През 2008 г. средната годишна стойност на пътуването „на главен изпълнителен директор“ е била 141 477 долара, докато през 2007 г. тя е била 109 743, като една от причините е повишаването на цените на горивата.
Според проучването почти 80% от тези в горната посочена по-горе полза от частни въздушни пътувания.
ТОП 10 на най-високите разходи за частни самолети през 2008 г.
Алваро Г. де Молина, GMAC: 2 259 595 долара
Самюел Дж. Палмисано, IBM: 493 881 долара
Ричард Л. Бонд, Тайсън Фуудс: 458 069 долара
Кенет И. Шено, American Express: $ 414 702
Робърт У. Лейн, Deere & Co: 401 732 долара
Брайън Л. Робъртс, Comcast: $ 392 732
Рупърт К. Мърдок, News Corp: $ 378 923
Джон Дж. Мак, Морган Стенли: 377 342 долара
Стивън А. Бърд, Safeway: 374 520 долара
Алън Р. Мълали, Форд: 344 109 долара
Изпълнителният директор на GMAC, институция за управление на General Motors Fund, харчи четири пъти повече от следващата.
През 2009 г. много от водещите компании драстично намалиха разходите си, за да намалят разходите си, но и да избегнат увреждане на имиджа им.