Alfa Romeo 4C Заслужава си чакането
300 единици за Германия
Alfa Romeo 4C е пуристична машина за шофиране. Доста оскъден в интериора, спортният автомобил създава визуално и акустично впечатление отвън.
Който винаги го има Alfa Romeo искаше да шофира и да се обади на чиста машина за шофиране, сега трябва да разгледа отблизо 4C. Тъй като предлага чист спортен опит, умело опакован на дължина от четири метра, съотношение мощност/тегло по-малко от четири килограма на к.с., подходяща производителност и нотка изключителност. В края на краищата, само 300 копия на италианския мотор, който се предлага от 50 500 евро, ще бъдат на разположение в Германия всяка година.
Alfa Romeo 4C само 1,18 метра височина
По някакъв начин е като по-ранното есе в немския клас. След като започнете, останалата част от работата почти ще се погрижи за себе си. Но трябва да сте малко пъргави или поне не прекалено физически ограничени, ако искате да влезете в Alfa 4C. Спортният автомобил е висок само 1,18 метра, изрезите на вратите са съответно стегнати, а високият праг на вратата малко пречи.
Имате ли го на Спортни седалки готово, важно е да се намери правилната позиция. Което изобщо не е толкова лесно. Седалката на водача може да се придвижва само леко напред или назад, предната пътническа седалка изобщо не може да се регулира. За сакото няма място, то трябва да е в "багажника". С капацитет от само 40 литра, той е точно толкова голям, колкото резервоара - който нямате всеки ден.
Твърда пластмаса в интериора на Alfa Romeo 4C
Шофьорът и пътникът отпред гледат някак мрачно, черно-черно табло в неговото Версия от твърда пластмаса не съвсем отговаря на това, което може да се очаква от автомобил в този ценови диапазон.
Завъртане на ключа за запалване и 1,8-литровия четирицилиндров турбо оживява непосредствено зад двете седалки с наистина впечатляващ звук. 177 kW/240 PS изчакайте старта, 4C стреля като катапулт, ако желаете. За 4,5 секунди той преминава от място до 100 км/ч, само при 258 км/ч стремителната тяга напред се прекратява.
Alfa Romeo 4C като лека
177 kW/240 PS имат лесна игра с новия италиански в истинския смисъл на думата. Защото тежи само 995 килограма. Включително шофьор, готов за шофиране. Впечатляващ резултат от постоянна лека конструкция, постигнат, наред с други неща, чрез използването на Въглерод и магнезий, дори в теглото на предното стъкло са спестени много. 1,8-литровият четирицилиндров турбо, известен от Giulietta, също е поставен на диета, тежи 22 килограма по-малко в 4C.
По-малко от 1000 килограма се разпределят оптимално, 40 процента на предния мост, 60 процента на задвижвания заден мост. Между другото, кормилното управление напълно се отказва от всякакъв вид електронна опора, която се забелязва само при маневриране, но създава наистина пряко впечатление по време на шофиране.
Алфа Ромео на Нордшлайф след осем минути
Пътниците също така получават впечатление за пътната настилка директно, тъй като доста твърдото шаси на 4C предоставя практически отчет за състоянието на пътя, без да бъде питан.
Купувачите на 4C обаче бързо не трябва да се интересуват. Ще бъдете надлежно обезщетени. Защото едва ли някой друг е по-забавен от Alfa по криволичещи селски пътища. Италианецът кара като картинг и сякаш залепва за асфалта. Alfa демонстрира точно това, което е възможно, с 4C на Нюрбургринг, където спортният автомобил премина над Nordschleife само за 8: 04.05 минути.
Шест месеца срок за доставка на Alfa Romeo 4C
Шестстепенната трансмисия с двоен съединител е много добре съобразена с характеристиките на двигателя, липсата на позиция за паркиране на автоматичната машина вероятно отнема свикване през първите няколко дни.
Дори да иска и трябва да бъде пуристичен спортен автомобил, в 4C това не означава да се откаже от никакъв комфорт. Климатичната и аудиосистемите са също толкова стандартни, колкото гореспоменатите спортни седалки с платнени капаци или алуминиеви педали и поставка за крака за водача и пътника отпред. Alfa 4C (означава 4 Cilindri, 4 цилиндъра) идва фабрично на 17-инчови джанти отпред и 18-инчови джанти отзад; 18/19-инчова комбинация може да бъде поръчана срещу допълнително заплащане. С тази и класическата червена боя на Alfa, 4C изглежда още по-добре.
Тези, които поръчат своята Alfa през октомври, ще могат да направят своите обиколки в Германия най-рано в края на март/началото на април, с очакван срок за доставка от шест месеца. Но си струва чакането. Превозното средство е наистина забавно и гарантира на бъдещия си собственик външен вид, който ще бъде забелязан, но не и подслушан. (SP-X)
Подобни публикации
Alfa Romeo 4C ще излезе на пазара през есента. След това първоначално в стартово издание ...
Alfa Romeo 4C е един от най-красивите експонати на автомобилното изложение в Женева. По време на спринта има ...