Alfa Romeo 4C; MIT Motors

ДИЗАЙН И КОМФОРТ

ГЕНЕЗИС НА МЕЧТА

Без компромиси, когато става въпрос за стил, практичност и желание за изненада. Същността на Alfa Romeo 4C е проста: чиста производителност. Всяко дизайнерско решение беше взето, като се вземе предвид тази философия.
Сърцето на звяра, централно монтиран двигател, се вижда през задната част. Всеки елемент от колата започва тук. Кръглите задни светлини се сливат с мускулестите странични крила, които закриват въздухозаборниците за интеркулера. Профилът, пълен с енергия и динамика, се влива в перфектния профил на фаровете, които оформят две линии във формата на буквата V, която се спуска към решетката с форма на щит и емблемата на Alfa Romeo.
Резултатът е автомобил, който се придържа към чистия дух на автомобилния спорт. Всеки конструктивен елемент е проектиран да изпълнява прецизна аеродинамична функция и да спомага за създаването на сила на натиск, която осигурява максимално сцепление при регулиране на скоростта в завои.

ВДЪХНОВЕНИ ВЪТРЕШНОСТИ ЗА МОТОСПОРТ

В момента, в който се качите на Alfa Romeo 4C, вие навлизате в света на автомобилния спорт. 4C елиминира всичко излишно и запазва само съществените характеристики за постигане на върхова производителност.

За начало монококът е направен от въглеродни влакна. Вътре спортните седалки гарантират удобна позиция за шофиране, но в същото време подходящи за състезания. Столовете включват подсилена структура, изработена от композитни материали и специални облицовки. Тапицерията може да бъде изработена от текстил или кожа.
За 4C всеки избран елемент изразява мотоспортния дух на ДНК на Alfa Romeo. Спортен волан, скосен отдолу. Таблото е направено от термоформован корпус, подобен на този, използван за лимитирани суперкара. А контролите са изцяло ориентирани към водача, за перфектен контрол на автомобила. Графиката на арматурното табло предлага засилено визуално въздействие и черпи вдъхновение от онези, използвани от спортни мотоциклети и състезателни автомобили. Алуминиевите педали и защитите на петите са детайлите, които допълват автентичния спортен характер.

ПРОИЗВЕДЕНО В ИТАЛИЯ

Alfa Romeo реши, че моделът 4C ще се произвежда в Модена, в рамките на вече съществуващата фабрика на Maserati. Фокусът е върху усъвършенстваните технологии и топ производството, комбинация, която води до производството на наистина уникални модели от гледна точка на технически решения и внимание към детайлите.

На производствената линия за Alfa Romeo 4C хората правят разлика. Техническите експерти, отговарящи за производството на Alfa Romeo 4C, са преминали през 500 часа специално обучение и имат 10 месеца участие в развитието на производствените процеси. Те имат завидно ниво на технически познания в резултат на тези курсове за обучение. Монтажните техници следват стриктно всеки етап и в края на линията текат строги тестове за контрол на качеството, като по този начин гарантират, че всички компоненти на машината работят перфектно. След това крайният продукт се предава на професионални пилоти за тестове за ефективност при различни условия. Едва тогава Alfa Romeo 4C ще бъде обявен за готов за посрещане на пътя.

ОТЛИЧЕН ИТАЛИАНСКИ

Alfa Romeo 4C е проектиран от Alfa Romeo и е произведен в завода на Maserati в Модена, а италианските постижения в автомобилната индустрия могат да бъдат намерени във всеки елемент на автомобила.

Най-известните италиански имена в бранша, които вече доставят части за най-големите световни производители на суперавтомобили, изиграха важна роля при създаването на новата Alfa Romeo 4C:

Adler Group: производител на шаси от монокок от въглеродни влакна
Emarc - производител на защитни пръти, защитни клетки и алуминиеви стойки
IMR е производител на композитни компоненти на тялото

Ето защо Alfa Romeo 4C е върхът на италианските постижения в автомобилната индустрия.

ДВИГАТЕЛИ

ИЗТОЧНИК НА ЕФЕКТИВНОСТ

По-малко от 4 метра дълги, 2 метра широки и 118 см високи - изборът на дизайн за новата Alfa Romeo 4C е толкова смел, колкото и размерът на автомобила. . Това предизвикателство повлия на дизайна на всеки компонент на автомобила.
Резултатът е впечатляващ: собствената му маса под 900 кг, задвижвана от 240 к.с., за съотношение мощност/тегло под 4 кг/к.с. Фигура, която обещава ловкост на суперавтомобила и персонализирани характеристики. Ниското тегло е постигнато чрез използване на свръхлеки материали като въглеродни влакна, алуминий и композити, всички избрани да максимизират динамичната ефективност. Бърз, силен и еволюирал. За 4C съвременните материали правят общ фронт с иновативните процедури и стойности на марката на Alfa Romeo, за да постигнат океан от ефективност.

УЛТРАСВЕТЛИНА УСТОЙЧИВОСТ

Въглеродните влакна са избрани за централната клетка, която защитава пътниците. Въглеродните влакна предлагат големи предимства в сравнение с конвенционалните, изотропни материали, със същите якостни характеристики във всички посоки.

Въглеродните влакна предлагат основни предимства в сравнение с конвенционалните, изотропни материали, със същите якостни характеристики във всички посоки. Въглеродните влакна са еднопосочни, тъй като всички влакна са ориентирани в една и съща посока, а частите от този материал са пет пъти по-здрави. За двигателния блок е използван алуминий, ултра лек, но издръжлив материал, а самият двигател и предните/задните съпротивителни клетки предпазват пътниците в случай на удар.
Зад пътниците ултра здравата стоманена броня предотвратява деформация в случай на преобръщане. Усъвършенстваните композитни материали, трудни за прилагане към предишни модели от серия, завършват здравината на автомобила. За Alfa Romeo 4C композитните материали с ниска плътност, използвани за каросерията, гарантират повишена стабилност в сравнение с алуминия и 20% по-ниско тегло в сравнение с подобни стоманени елементи.

Наличният за 4C турбо двигател с обем 1 750 кубика е сглобен с най-съвременна технология. В допълнение, инженерите на Alfa Romeo са направили 4C технологиите по-агресивни и ефективни.

Четири цилиндъра, алуминиева конструкция, турбина от ново поколение, впръскване под налягане, два променливи блока за управление на клапаните, технология за регенерация и двоен съединител позволяват на този двигател от 1 750 куб. См да осигури безпрецедентно спортно представяне.
Въртящият момент и мощността поставят нови рекорди за това изместване. Максималната мощност от 240 к.с. се достига при 6000 оборота в минута, потвърждавайки еластичността и необикновената динамика на този двигател. Той също така дава изключителни резултати по време на ускорение. Alfa Romeo 4C достига 100 км/ч за 4,5 секунди и максимална скорост от 258 км/ч. Но това не е всичко: Това впечатляващо ниво на изпълнение е постигнато с минимално въздействие върху околната среда. Благодарение на системата за контрол на впръскването и усъвършенстваните системи за триене и загуба на енергия, емисиите на новия Afla Romeo 4C са доста под строгите граници на Евро 6.

ЗАДНА ТЯГА

Удоволствието от шофирането е резултат от внимателно балансиран дизайн. Задвижване на всички колела и централно разположен двигател: архитектурата на Alfa Romeo 4C е типична за състезателните модели, при които перфектното разпределение на масата е основната цел.

Alfa Romeo 4C използва задно предаване, за да се възползва в пълна степен от динамичните предимства на тази конфигурация. Задвижването на задните колела предлага по-добро сцепление при ускоряване, когато мощността на двигателя премества масата към задната част на автомобила. Задвижването на четирите колела също ви позволява да договаряте завои с много по-високи скорости за по-интензивно шофиране.
Алуминиевият мотор е разположен в центъра. Това решение значително намалява масата и елиминира необходимостта от използване на карданен вал и оптимизира разпределението на масата, като го концентрира близо до центъра на машината, за превъзходна маневреност.

АКСЕСОАРИ И УСЛУГИ

ТЕХНОЛОГИЯ

Параметрите, съгласно които работят всички електронни системи, са оптимизирани за постигане на перфектно ниво на производителност по отношение на условията на шофиране. Можете да промените характера на новия Alfa Romeo 4C с едно натискане на бутон: послушен и предпазлив (All Weather), балансиран, но спортен (Natural), бърз и агресивен (Dynamic). ДНК селекторът на Alfa Romeo предлага три режима на шофиране от 2008 г. За Alfa Romeo 4C системата е подобрена, за да отговори на изискванията на високоефективен суперавтомобил. По този начин трите режима бяха завършени от четвърти: Alfa Race.

Alfa Race е най-екстремно ориентираният към производителност режим, активиран чрез преместване на селектора в динамична позиция и задържане за няколко секунди. Модулът Alfa Race предлага пълен контрол на водача в спортни условия на шофиране. Чрез намаляване на намесите от електронни системи, този режим ви позволява, водачът, да поемете пълен контрол. В режим Alfa Race се деактивира контрол на стабилността (ESC), който се намесва само за поддържане на контрол при силни условия на спиране. Системата ASR също се деактивира по време на ускорение и спиране, така че водачът има контрол върху сцеплението само чрез педала на газта. Освен това диференциалът Alfa Q2 остава активен, за да позволи бързо завиване.

Динамичният режим подготвя автомобила за оптимално ниво на изпълнение. Параметрите за управление на двигателя са конфигурирани за моментален отговор на ускорението, а трансмисията Alfa TCT избира програма за бърза смяна на предавките, за да намали времето на престой с до 25%. Системата ESC позволява контролирано плъзгане до определена точка и се намесва само ако положението на волана и ъгълът на плъзгане могат да застрашат автомобила.

Естествено
Режимът Natural е създаден за ежедневна употреба. Параметрите на скоростната кутия са настроени за максимален комфорт. В ръчен режим трансмисията Alfa TCT компенсира липсата на внимание от страна на водача. Функцията Auto-Up се грижи за превключване на по-висока предавка, ако двигателят наближи ограничението, докато функцията Auto-Down намалява предавките с една предавка, когато скоростта на двигателя падне под 1000 оборота в минута. Диференциалът Alfa Q2 работи по по-дискретен начин и се намесва само когато едно от задните колела загуби сцепление.

Всяко време
Режимът All Weather е проектиран за неблагоприятни метеорологични условия, за да осигури максимална безопасност. В режим All Weather автомобилът реагира много внимателно, когато педалът на газта е натиснат. Системата ASR избира специални параметри за двигателя и спирачките, а в случай на загуба на сцепление, тя променя мощността в зависимост от скоростта на автомобила, за да предотврати трудни за контрол ситуации, при които автомобилът се плъзга.