Alfa 147 - Загуба на мощност при ниски обороти! ПОМОГНЕ!
Бившият собственик ми каза да направя смяна на маслото на 115 000 км, но току-що забелязах, че смяната на маслото и всички тези филтри, включително дизеловия филтър, са направени преди 17 000 километра, но преди 1 година и 7 месеца, докато това е всяка година. Е, може би нищо сериозно, но го казвам ... и трябва да се погрижа за това !
Първо: загуба на мощност при ниски обороти от 1000 до 2500 оборота в минута
От около 2500 оборота/мин турбото нанася страхотен удар в задника и имам цялата мощ, но голям черен дим! Така че априори турбото е ок.
Няколко седмици след като видяхте „ДВИГАТЕЛНА СИСТЕМА ПРОВЕРЯВА НЕИЗПРАВНОСТ“
Винаги тази загуба на мощност при ниски обороти и в допълнение към това пасе лимит е спрял, особено когато е студен, защото след като двигателят в T ° е малко по-добър
Проход към куфара: клапан egr
egr клапан чист беше адски мръсен !
Възобновяване на колата, няма повече светлина на двигателя, няма повече черен дим, но все пак тази загуба на мощност при ниски обороти
На следващия ден, галера на работа! Тя пасе дали е първа или дори в застой. Ускорявам крака до дъската, тя не напредва, пасе се и ново явление голям бял дим/сивкав и странен мирис всичко за около 1 минута и след това тя прави малко завой/минута, вече не пуша и мога да вървя бавно, но все пак с тази наистина значителна загуба на мощност при ниски обороти и особено при студен двигател. Няма светлина в ODB.
Ето го, след като разгледах форумите, видях, че проблемът е добре известен за съжаление на нашата алфа, но е много неясно за какво говорим:
-egr hs клапан
-hs разходомери
-Турбо hs
-сензор за турбо налягане hs
-Hs инжектор
Напомням ви, че моят egr клапан беше почистен и априори турбото е в добро състояние.
Също така забелязах на старите фактури, че бившият собственик току-що е сменил 1 инжектор на цилиндър n ° 1 на 107 500 км и ги купувам на 108 000 километра, тя няма проблеми, когато ги купувам без загуба на мощност при ниски обороти или нещо изобщо.
Нуждаете се от вашия съвет, има ли хора, които са се измъкнали от тази бъркотия ?
PS: не ми говорете за директен алфа, не обичам измамници, крадци и всякакви такива неща. Благодаря ти
Закупено от wagen shop: бомба kent one shoot 2: направена при седмици на busson поради повреда на двигателя без повреда на куфара.
Моята диагностика: (reprog jtd 115 до 140): начало на блокиране на индексиращата част на турбо ребрата поради изземване. При максимален дефект на натоварване с турбо хоп, който изчезна.
Имам и олово, инжектирано при ниска скорост ca galere.
Извършено в ред:
Diag egr (или reprog, за да не купувате egr за нищо!
Проверете egr и турбо сензора
Проверка на разходомера
Куфар на едро.
След това: внимателно проверете 3-те турбо маркуча.
Kent one shoot 2 почистване на въздушния кръг: Вече не пася по подразбиране (90% турбо изземване
_________________
ALFA 147 TI - JTD 8V 2004 @
По-голямата част от пашата е изчезнала. Няма повече пушене, докато съм предразположен (egr)