AL (AFS) кумулативен сензор на кормилната рейка
И така, пристигна друго BMW e60 с активна кормилна рейка, която не работи. Но за разлика от първите части (www.drive2.ru/b/2236666/, www.drive2.ru/b/2298415/) тук проблемът беше именно в дефектния "долния" сензор за положение на кормилната рейка.
Не вижда сензора за положение на кормилната рейка (сензорът е отговорен за определяне на "0" на физическата релса, докато SZL блокът на кормилната позиция. В e60 reystyle този долен сензор вече е изоставен)
Други опции бяха 2а:
-или "оплетка" от релсата до блока
-или сензор.
На косата, или по-скоро на съединителите, имаше подозрения, тъй като долните често гният, но съединителят към ECU на релсата беше под прицел, тъй като канализацията от колата през 2004 г. ядосан и собственикът каза, че в кабината има мокри килими след дъжд.
Окабеляването ("коса") звънна от AL ECU (AFS) към сензора - цялото!
Премахваме сензора на кормилната рейка:
Както можете да видите на печатна платка с куп елементи и няма да работи, за да я фиксирате върху коляното.
И сега ВНИМАНИЕ: този сензор не се продава отделно! Защо? Отговорът е прост: сензорът е калибриран във фабриката на ZF за собствен магнит:
ВАЖНО: мнозина по погрешка купуват комплект за ремонт на сензор за серво мотор 32 10 6 769 232 поз. десет
(объркан, защото според каталога името му е "Rem. kit за активно управление на сензора.")
Но в действителност ви е необходим сензор отдолу - той не е обозначен с позиция!
Но той все още има номер:
Също така BOSCH има подобен сензор, но с различна маркировка. Не съм го пробвал, но има шанс и той да работи (физически абсолютно идентично).