Аксесоари за съединителя на Ford Fusion

На автомобили Ford Fusion, оборудвани с ръчна скоростна кутия, е монтиран сух еднопластов съединител с централна мембранна пружина (фиг. 11).

Фигура: 11. Съединител Ford Fusion

1 - маховик; 2 - задвижван диск; 3 - капак на съединителя с кошница; 4 - диафрагмена пружина

Притискателната плоча (кошница) на съединителя Ford Fusion е монтирана в стоманен щампован корпус 3, прикрепен с шест болта към маховика 1 на двигателя.

Задвижваният диск 2 е монтиран на шлицовете на входния вал на редуктора и е затегнат от мембранната пружина 4 между маховика и притискащата плоча.

Лагер 2 (фиг. 12) Освобождаването на съединителя на Ford Fusion е структурно интегрирано с подчинения цилиндър 3 на задвижването за освобождаване на съединителя, прикрепен с три болта 4 към корпуса на съединителя 1.

Фигура: 12. Лагер, интегриран с роба на съединителя Ford Fusion

1 - корпус на съединителя; 2 - лагер за освобождаване на съединителя; 3 - подчиненият цилиндър на задвижването на съединителя Ford Fusion; 4 - болтове за закрепване на подчинения цилиндър на задвижването на съединителя

Хидравличното задвижване на освобождаването на съединителя на автомобила Ford Fusion се състои от главен цилиндър, монтиран в кабината на работния цилиндър 3 (виж фиг. 12), комбиниран с лагер за освобождаване на съединителя на тръбопровода и педал на съединителя, чиято скоба е закрепена с гайки към предния панел на корпуса.

Пружината връща педала в първоначалното му положение. Прътът на главния цилиндър на съединителя е свързан с педала с вилица.

Главният цилиндър на съединителя е свързан с маркуч към резервоар, монтиран на главния спирачен цилиндър (резервоарът е общ за двата главни цилиндъра).

Хидравличният освобождаващ съединител използва спирачна течност. Не е предвидено регулиране на задвижването за освобождаване на съединителя, възможно е само да се провери хода на педала на съединителя, за да се определи техническото състояние на съединителя.

Проверка на хода на педала на съединителя за автомобили Ford Fusion

Ходът на педала на съединителя се проверява, за да се оцени техническото състояние на съединителя и при определяне на причините за нарушаването на нормалната му работа (съединителят "води", "приплъзва" и др.).

Без да натискате педала, измерете разстоянието между педалната накладка и подложката.

Без да променяте положението на линийката, натиснете педала докрай и отново измерете разстоянието между педалната накладка и постелката. Разликата между две измервания трябва да бъде (135 ± 5) mm.

Регулирането на хода на педала не е предвидено при работа. Значително отклонение на хода от посочената стойност, придружено от ненормална работа на съединителя Ford Fusion (съединителят "се плъзга", "води", се дръпва в момента на движение), показва повреда на съединителя или неговото изключващо задвижване.

Ако ходът леко се отклонява от посочената стойност, може да продължи да работи правилно работещият съединител.

Премахване и инсталиране на съединител Ford Fusion

Основните неизправности, за отстраняването на които е необходимо да се премахне и разглоби съединителят:

- повишен (в сравнение с обичайния) шум при включване на съединителя;

- дръпване при работа на съединител Ford Fusion;

- непълно зацепване на съединителя (съединителят "се плъзга");

- непълно изключване на съединителя (съединителят "води").

Извадете скоростната кутия.

Ако ще инсталирате старата притискаща плоча на съединителя на Ford Fusion (кошница), маркирайте по някакъв начин (например боя) относителното положение на капака на диска и маховика, за да поставите притискащата плоча в предишното й положение (за поддържане на баланс).

Докато държите маховика с монтиращо острие (или голяма отвертка) от завъртане, отстранете шестте болта, придържащи капака на притискащата плоча на съединителя към маховика.