АКО ИМАТЕ ИСКАНИЯ, ОТБЕЛЕТЕ ПЛЕЧЕТО СИ! Taxi Academy - Сайт, посветен на таксиметровата дейност

Очакваме подобно отношение към таксиметровите шофьори от Клуж-Напока и от кмета Емил Бок. Ако не позволите на таксиметровите шофьори да направят реалната си изгодна цена на километър, тогава инвестирате в автомобили

Инициативата "Скрап за такси" на генералния кмет Габриела Фиреа за предоставяне на ваучери за закупуване на незамърсяващи таксита започва да изглежда като маскарад, от който лицемерните избиратели се опитват да се възползват. Няма как да не видите глупостите на политиците и анти данъчната преса, когато слушате или четете между редовете мненията, свързани с тази тема.

Да, Firea спонсорира своя таксиметров флот, че бюджетът на кметството е лош, че корупцията, този избор, че доброволците, че пеликанът ... със сигурност е едно: ние все още сме гадни, таксиметрови шофьори.

След години компании и диспечери, в сговор с всички власти, изгладиха таксиметровия шофьор, превръщайки го в най-работещата и заблудена гилдия в галактиката, докато властта, кметството и гражданинът се ухилиха доволни на 1,39 леи/км, тук че изведнъж се предлага този таксиметров шофьор - за първи път нещо. Това нещо, което да му помогне да продължи тази дейност напред. И че таксиметровият шофьор най-накрая разбира какво се случва с него и че може да се направи по различен начин.

Три хиляди евро не са малко пари за този, който години наред се страхува да събере повече от 10 леи на пътуване. Но има много пари - вижте Господи, за лицемерите в Генералния съвет, много пари за дубликатите от Съвета по конкуренция и има огромно количество пари за субсидираната преса. Особено за пресата и субсидирани от транспортни алтернатори, които не виждат, че убиват деца с 15-годишни TDI, докарани с влак от Европа, или че над 80 милиона евро се изнасят годишно по сметки от Холандия или Силициевата долина.

Таксиметровите шофьори в Букурещ са загубена кауза. Смазани в медиите и разделени по козите, изтеглени в WhatsApp групи, където правят слаба опозиция на новоизмисленото алтернативно такси, горди и все още горди от работата, която вършат от години, те търсят решения. А инициативата на генерал-кмета се разглежда като добра, която може да им даде шанс да продължат работата си.

Да не забравяме, че проектът предлага този еднократен ваучер на превозвач, а основните бенефициенти на тази програма са таксиметровите шофьори на PFA, които от години подкрепят достойно тази дейност. Те са тези, които са гладували семействата си, като са отпускали банкови заеми в миналото от хиляди евро, за да носят гражданите на 1,39 леи/км толкова горчиви за дълго време, те са данъкоплатците, които плащат данъците си сериозно, те са тези те успяха да подкрепят тази дейност достойно и отговорно.

През февруари 2020 г. в Букурещ ще бъдат подписани много разрешения, особено много от PFA. Ако този проект не достигне целта си, както е обещал генералният кмет, мнозина ще останат без разрешителни, тъй като не могат да обменят колите си с някои, които отговарят на законовите условия, за да продължат дейността. И тези разрешителни ще попаднат в ръцете на самсарите и таксиметровите шофьори. Знаем, че това е дейност, която се лови и експлоатира от някои, които искат да печелят пари на всяка цена. Историята го е доказала.

И инициативата на Габриела Фирея не е лоша. Няма пари за ин витро оплождане, братки или граници. Има пари, от които зависят много семейства, има пари, от които хората, които обичат професията си, които таксират от години и които поддържат тази дейност жива, от името на хиляди граждани, които са доволни от техните услуги, доволни от своя опит и техния професионализъм.

Остава да видим правилата за кандидатстване, които ще издадат специалистите от кметството. Тогава ще разберем дали всички ще преминем към алтернативен 15-годишен транспорт на скрап от дизелово гориво - че те са просто законни или пак ще сме таксиметрови шофьори. Защото ние също ще бъдем драйвери на Uber, Bolt или CleverGo. С остатъци от 15 години, но с минус 25% от приходите. Затова казваме, че сме глупаци: ако сте майстор, печелите пари на дървото. Идеята е кой те експлоатира.

И таксиметровите шофьори от Клуж искат същите неща, както ни пише колега, обръщайки се към кмета Емил Бок. Кметът, който се бори с „кризите“ в Румъния, като го моли да следва инициативата на Габриела Фиреа и да постави рамото му, ако има някакви претенции. Ето го.

"Ако имате претенции, сложете рамото си на тежестта"

Днешните таксиметрови шофьори работят в дефицит. Те оцеляват от ден на ден. Алтернативният транспорт има динамична тарифа, докато таксиметровите шофьори не могат да плащат социалните си вноски на държавата, тъй като дневните им приходи не покриват месечните разходи! 99% от таксиметровите шофьори в цялата страна нямат трудови договори поради много ниската цена на километър, начислена от кметствата в цялата страна. 2500 таксиметрови шофьори от Клуж Напока са бъдещите социални работници в окръг Клуж. Не заради тези инвеститори, а заради тези, които години наред не ги оставяха да се развиват, поддържайки цената на границата на оцеляване, след което им донесоха „Голямата конкуренция“, която им остави динамична тарифа! Така и не разбрах защо държавните институции се намесиха в цената на фирмите, притежаващи разрешителни за транспорт на таксита! Защо на пазара не беше позволено да коригира тарифата?

Дали таксиметровите шофьори нямат право на прилична заплата и платени социални вноски (пенсия, хоспитализация ...)? Имате впечатлението, че таксиметровите шофьори не биха искали да работят с електрически автомобили BMW или Euro 6?

Ако поискате претенции, тогава нека компаниите, които имат разрешителни за транспорт, да могат да растат. Не им налагайте ставки, които дори не покриват месечните ви разходи за живот! И тук имам предвид тривиален минимален трудов договор! Знам, че повишаването на тарифата би довело до намаляване на клиентите, които ще изберат лични автомобили и които ще пристигнат в центъра на Клуж, обръщайки час, за да намерят място за паркиране, което би довело до истерия и лоша реклама в кметството. може да осигури необходимите паркинги за жителите на Клуж Напока! Което ще доведе до лош имидж на местната администрация, която представлявате!

Но за това не е нужно да сваляте кожата на таксиметровите шофьори, така че хората да не ви се качват в главата поради липса на паркинг! Хората не знаят игрите на администрацията и какви недостатъци имат оторизираните таксиметрови превозвачи! Биете ли се за незамърсяване, докато позволявате на алтернативни транспортни корпорации да внасят хиляди 15-годишни автомобили в страната и в града? Харчите ли публични пари за електрически автобуси, докато другите замърсяват силно? Искате таксиметровите шофьори да ви направят ЕКО обществен транспорт в размер не повече от 50 евроцента на км бруто, като се има предвид, че автомобил от този вид надвишава съответно 16 000, 30 000 и 60 000 евро, докато други използват дизелови грабежи, донесени отвън използвайки ги, връх за същия вид услуга като такси?

Бъди честен. Не забравяй! Току-що издадохте документ, наречен оторизация, нищо повече! Не е нормално и нямате морално право да се противопоставяте на цените, начислени от оторизирани таксиметрови превозвачи! Всички ние имаме право на прилична заплата и платени социални вноски, нощна смяна и 8-часова работа, както всички държавни служители в кметството, което управлявате!

Реалността е на улицата, а не в хартиите на тези специалисти! Аз лично ви каня на един месец работа на таксиметровия пазар, за да ми кажете каква печалба сте реализирали през този месец, през който сте работили и дали можете да си позволите електрически автомобили и всички отклонения, които питате заедно с тези специалисти! “.