Ако и вие шофирате, трябва да знаете това за новия бензин - Ripost
Мярката ще засегне само някои видове бензин, а съставът на дизела ще остане непроменен след 1 януари 2020 г. Но защо те призовават за по-висок процент на биоетанол в бензина в Европейския съюз? Една от причините е, че биоетанолът е алкохол, произвеждан на растителна основа (например от царевица) и когато се използва, въглеродният диоксид, свързан с растенията, се връща във въздуха, което означава, че автомобилът ще има много по-благоприятни стойности на емисиите. На унгарски е по-екологично. Много хора се чудят колко ще се увеличи делът на биоетанола в бензина.
„В момента съдържанието на биоетанол в 95 супер бензина (с маркировка E5 на колоната на кладенеца) може да бъде до 5%, но на практика е около 3-4%. За да се опази околната среда, този тип бензин трябва да съдържа поне 6,1% биоетанол от януари, но дебитът не трябва да надвишава 10%. " Той каза Ото Град, Генерален секретар на Унгарската петролна асоциация.
Според експерта съдържанието на биоетанол в други първокласни бензини в кладенците, принадлежащи на компаниите членки на Унгарската петролна асоциация, няма да се промени.
Въпреки че горивото E10 се е появило по-рано в Западна Европа, никъде не е имало масови повреди. Не е доказано, че за някои модели, произведени преди 1990 г., гумените уплътнения и съединители за стотинки обикновено се отказват с течение на времето.
Ръководителят на сервизния център на унгарския автомобилен клуб в Бекещаба обаче предупреждава срещу предпазливостта.
„Не бих зареждал коли, произведени преди 1990 г. с този вид бензин, и не на модели, произвеждани редовно до 2001 г. В тези автомобили някои гумени части могат да бъдат повредени по-рано от обикновено, а металните части, които влизат в контакт с гориво, могат да се окислят по-силно. Днешните няколкогодишни автомобили могат да бъдат зареждани с абсолютна безопасност с този нов бензин, но някои френски и японски автомобили на възраст около 18 години също могат да бъдат чувствителни към това. " Той каза Ласло Климент мениджър услуги.
Според Ото Град страховете са неоснователни.
„В страни, където средното ниво на флота е по-ниско от нашето и където горивото E10 вече е започнало да се разпространява, преди половин година или година, не получихме информация за технически неизправност. С други думи, въз основа на българските и румънските примери е лесно да зареждате по-стари автомобили с такъв бензин. " - каза генералният секретар на Унгарската петролна асоциация, който също опроверга увеличението на потреблението, въпреки че биоетанолът има тридесет процента по-ниска калоричност от бензина, така че са необходими повече за постигане на същите показатели. Колкото по-голям е делът на смесения бензин, толкова по-голям е разходът.