Ако го направим, го правим сериозно SPRP, Łask, F-16CD-52 - Air Power Blog

Ако някой е изучавал професията в Съединените щати, това личи от егото му, от представянето му - и нека си признаем, много хора не го харесват тук в дома, тъй като няма нищо общо с Америка. Но ако ви разкажа за командира на 10-ти век на полските военновъздушни сили (32-ра авиобаза, Ласк), подполковник Дариуш "Мелин" Малиновски (който преди това беше пилот на МиГ-21), това през четирите години от F-16 лети, събрани повече от 800 часа и 12 от неговите пилоти прекараха между 180 и 200 часа във въздуха миналата година, тогава нашите висцерални антиамерикански настроения стават напълно без значение. Поляците и техните доставчици приеха промяната на западния тип сериозно и това показва, където и да се отиде в базата, в която се помещаваше третият им F-16-ти век, недалеч от Лодзь, в средата на гора, според местните обичаи.

sprp

Полски технически със спирачните блокове в лявата ръка и тестера APM-424 (V) 3, използван за тестване на транспондера и питателя (виж резачките за птици по-горе) в дясната му ръка след заминаването на четирите машини "върви".

4066 е едноместен в един от периодичните хангари. Х век има 16 машини, работата е непрекъсната, техническият персонал е натоварен, емиграцията е един или двама души от началото на програмата. Командирът на ескадрилата казва, че просто не трябва да работите с хора, които не са назад и напред от факта, че могат да управляват F-16. Той има пряка дума при подбора на персонал, което означава, че възрастните членове на програмата F-16 могат да „зарадват“ резултата.