Ако е запоено от нагряване, запояването не е направено правилно

Редактиран 1 път. Последен път 23.03.2011 02:11 валерия.

Град Москва
Модел на автомобила: Mercury Sable
Двигател: 3.8
Тяло: седан

в големите градове има фирми, които извършват ремонт на стартери и генератори.

Mercury Sable LS Sedan 3.8 V6 1994 (канадска версия)
Mercury Sable LS Sedan 3.0 V6 1988 (версия за САЩ)
Mercury Sable LS wagon 3.0 V6 1988 (версия за САЩ) ще бъде върнат към живот: =))
Mercury Sable GS Sedan 3.0 V6 1993 (изведен от експлоатация: = ((
разглобено, легнало на рафт в помощния блок)

Град: Кишинев
Модел на автомобил: Ford Taurus
Двигател: 3.0 вулкан
Година: 1990
Тяло: седан

ремонт два месеца и с нов ремонт и така. Докато не смених работилницата и те отказаха да я ремонтират, защото не могат да отстранят причината, а само последствията и ремонтът няма да продължи дълго. Там един от 3 е запоен от отопление-
жици.

Ford Taurus G1 1990 3.0L V6 Бензин/бензин - син
Ford Taurus G1 1990 3.0L V6 Бензин/бензин - сив

Град Москва
Модел на автомобила: Mercury Sable
Двигател: 3.8
Тяло: седан

Силата на тока е просто висока за спояващия материал, поради което се топи.
Или шипът трябва да бъде направен много дебел.

Град: Кишинев
Модел на автомобил: Ford Taurus
Двигател: 3.0 вулкан
Година: 1990
Тяло: седан

и на третия, запояващите мухи и жицата се вижда, че се затопля добре. И ако беше толкова лесно, тогава го взеха и запояха, както правеха другите преди, и той честно ми каза, че запояването
той няма да кандидатства дълго.

Ford Taurus G1 1990 3.0L V6 Бензин/бензин - син
Ford Taurus G1 1990 3.0L V6 Бензин/бензин - сив

Това съобщение не съдържа текст.
ibc-web.ru/gy

Д. Електрическа система:
-Инсталиране на генератор от 92-95 до 86-91
Известно е, че генераторите за 86-91 имат външно реле за зареждане, което не е известно
голяма надеждност и генераторът от диодния мост често споява един или два
намотки. В допълнение, "старият" тип реле за зареждане (външно, в близост до акумулатора) не работи, ако контактът на тялото му с корпуса на автомобила е загубен или се повреди, ако този контакт е лош. Поради наличието на ръжда, това се случва забележимо често.
Можете да разрешите проблема, като инсталирате генератор от 92-95 години, но трябва да имате предвид това
напускането на ролката на генератора и броят на реките в ролката могат да бъдат различни. Това е необходимо
обърнете внимание, преди да купите и инсталирате. В някои случаи проблемът може да е
решен чрез пренареждане на ролката, но при отвиване на гайката е необходима сръчност и изобретателност,
който държи ролката.

Същността на преработката на електрическите кабели (аз измислих тази инструкция за себе си, преди да направя това
направено в действителност, инсталирах 3.0 литра през 90-та година. генератор от 92 години 3,0 л., в това
не се изискват механични изменения):

Управление на генератора през 1990 г .:

(BLK/ORG - мощност (изходна))
(S) WHT/BLK - Напрежение на четката (входно)
(F) ORG/LTBLU - захранващо напрежение 12V (изход)

На релето на регулатора:

(F) ORG/LTBLU - Контролно напрежение 12V (вход на генератора)
(S) WHT/BLK - подаване на напрежение към четките на генератора (изход)
(A) YEL/WHT - 12V релейно захранване (вход)
(I) LTGRN/ЧЕРВЕН - Изход за индикация за зареждане (изход)

Управление на генератора през 1992 г .:

(B +) BLK/ORG - мощност (изходна)
(A) YEL/WHT - 12V релейно захранване (вход)
(I) LTGRN/ЧЕРВЕН - Изход за индикация за зареждане (изход)
(S) WHT/BLK - Захранване на четките на генератора (изход-вход)

Същността на промяната на нова версия на генератора:

Свържете "стария" WHT/BLK проводник към контакта (A) (YEL/WHT)
Свържете "стария" проводник ORG/LTBLU към контакт (I) LTGRN/RED