Airbus предлага да се преразгледат процедурите в случай на самолетни катастрофи
Процедурите за сигурност, прилагани от екипажите на самолетите в случай на входяща аларма, са обект на "обширна работна група, която е в процес на модифициране", след поредица от инциденти по целия свят, според четвъртото издание на всекидневника le Figaro.
Airbus предлага преразглеждане на процедурите в случай на самолетни катастрофи (Изображение: Mediafax Foto/AFP)
Възможността за катастрофа - самолетът да се разбие, без контрол над контролите - причинен от невярна информация, предоставена от сонди за измерване на скоростта, беше една от хипотезите, обявени за обяснение на катастрофата на полет AF447, извършена със самолет на Airbus между Рио и Париж, в 1 Юни 2009 г., но това не беше потвърдено, тъй като не бяха открити черни кутии.
„Няколко скорошни инцидента разкриха, че процедурите на Stall, създадени в случай на самолетна катастрофа, не са подходящи“, казва ежедневникът и добавя, че „в някои случаи те пречат на екипажа да излезе от тази опасна и понякога драматична ситуация“.
ПОСЛЕДНИ НОВИНИ
Архиепископ Калинич: „Използвайте тези пръчици на носа си, докато се правят тестовете, със смес от сол и оцет. Така пържите Ковид! ”
Коронавирус в Румъния АКТУАЛИЗИРАНЕ НА ЖИВО 13 ноември. Над 9000 нови случая на инфекция и 174 нови смъртни случая. Повече от 1000 пациенти са приети в ATI. ПЪЛЕН баланс
КОРОНАВИР 13 ноември. Положението по окръзи. Значително увеличение на процента на заразяване за няколко окръга. Вижте ПЪЛНИЯ СПИСЪК
Премиера за град в Румъния. Референдум за налагане на мерки против Covid и за модернизация, свикан от кмета на USR-ist
Всички производители и всички авиокомпании са насочени към това „обширно изследване“, като всяко решение в тази област се взема на международно ниво.
Тази работна група "е част от постоянен процес за подобряване на процедурите", съобщи европейският производител на самолети Airbus. „Ще предложим да променим процеса, който се прилага в случай на влизане в битката“, каза същият източник, като вземе предвид „натрупания опит и наблюденията на пилотите“.
„Можем да подобрим системата“, призна Airbus и добави, че „пилотите са много строги професионалисти, които прилагат процедури, които трябва да бъдат подобрени, когато не са оптимални“.
Според Льо Фигаро при сегашното обучение на пилоти, на полетни симулатори, „параметрите на полетното поле не могат да бъдат преписани и следователно (те) не могат да бъдат обучени да излизат“ от подобна ситуация. Ето защо Airbus ще предложи „промяна на обучението на екипажа“, каза групата, като добави, че ще „предложи на своите клиентски компании да се качат на инструктори за тестови полети, за да осигурят обучение на място“, пише ежедневникът.
„Air France подкрепя Airbus в желанието му да промени тази процедура във всички самолети в световния флот“, увери френската компания Le Figaro, добавяйки, че „тази еволюция е необходима“.