Африканска автомобилна индустрия, списание Popular Mechanics
Лараки Е успешен производител на суперавтомобили. Собственикът на компанията, г-н Абдеслам Лараки, основно изгражда луксозни яхти за мароканските принцове, но в началото на 2000-те той решава да се опита в автомобилния бизнес, особено след като отдавна е бил приятел с Франко Сбаро, известния швейцарски автомобил дизайнер. Резултатът от първите произведения е суперавтомобилът Laraki Fulgura (в малка поредица от 2003 г.), базиран на Lamborghini Diablo.
През 2005 г. се появи втори модел - Laraki Borak, демонстриран на автомобилното изложение в Женева, по-тежък, уникален дизайн автомобил с двигател с мощност 540 к.с., скорост 310 км/ч. И накрая, през 2013 г. беше представен третият автомобил - безумно красивият Laraki Epitome на шаси C6 Corvette и с двигател, усилен до 1200 к.с. Автомобилът има два бензинови резервоара - с обикновен и високооктанов бензин. Планира се издаването на девет екземпляра, всеки на стойност около 2 милиона долара.
Менара - компания, занимаваща се с реставрация на антични автомобили и производство на реплики по поръчка - има в своето "портфолио" и един собствен модел, красив ретро автомобил La Menara. Автомобилът е проектиран в стила на 30-те години и е оборудван с двигател със 120 конски сили, способен да го ускори до 160 км/ч. Подобно на репликите, La Menara се произвежда изключително ръчно и по поръчка, тъй като в компанията работят само 22 души.
Уолис - първата тунизийска кола. Тя се роди благодарение на ентусиаста Sieg Guide, който показа прототипа на автомобилното изложение в Париж през 2008 г. Дори европейците харесаха компактния SUV и една година по-късно Wallys Izis започнаха да се занимават с малко производство. Двигателят е 1,4-литров Peugeot с мощност 75 конски сили, дължината на колата е само 3,25 м. Тъй като каросерията е пластмасова, тя получава доживотна антикорозионна гаранция. Има версия на електрически автомобил. По принцип това е типичен плажен автомобил. За туристически плажове - точно това, от което се нуждаете.
Мобиус Е много обещаваща компания. През 2009 г. тя представи прототипа Mobius One, а през 2011 г. показа серийния автомобил Mobius Two. Идеята беше да направим перфектната кола за Африка - тоест възможно най-опростена, така че нищо да не може да бъде счупено или отчупено, възможно най-издръжливо, проходимо и евтино. И това беше постигнато. Mobius няма електроника, климатици, нагреватели - изобщо нищо излишно. Най-простият контрол, изключително ниско тегло поради тръбната рамка, възможността за каране дори на капака, дори на покрива (за целта има специални равнини и дръжки), простор. Колата вече е налична за поръчка.
Proforce. Освен монтажния завод на канадската компания INKAS, Нигерия разполага и със собствен завод за бронирани превозни средства и военна техника. В допълнение към танкове, бронирани лодки, каски и бронежилетки, компанията произвежда бронирани джипове със собствен дизайн Pf2 и Pf3 (серия APC), амфибийни бронирани автобуси Pf2 Leopard (серия ICV), както и много различни лицензирани автомобили на Toyota, Iveco, MAN, DAF, Mercedes-Benz, Isuzu и Mitsubishi. Освен това Proforce може да резервира почти всяка кола до Rolls-Royce.
