Афинитетният химн SL-AF стоманен плъзгач се предлага с тегло само kg FreeRider
Хоратиу върти педали и ходи в планината от дълго време, ...
Следваща статия
GT Zaskar LT е модерна версия на хардтейла с дълъг ход, върху традиционната рамка на Тройния триъгълник
Новият състезател Affinity Anthem SL-AF демонстрира, че джантовите спирачки не са мъртви, но също така че стоманата може да бъде опция пред въглерода, дори когато става въпрос за много леки велосипеди.
Anthem съчетава надеждността и почти безкрайния живот на първокласната стоманена рамка с модерна състезателна геометрия и комбинация от класически и модерни елементи, които се предлагат като рамка, но също така и в оборудване до $ 10 000 Супер Лек AF, модел, по-лек от минималното правило на UCI за състезания.
Affinity Cycles в Ню Йорк са по-известни със своите фиксирани модели Lo Pro и велодромни модели, но сега стартират и пазара за състезателни автомобили Anthem от неръждаема стомана. Разработен като мотор, готов за състезание, но също така и за разходки с приятели, за участници в движението, които искат нещо различно, Affinity Anthem напомня за фантастичния потенциал на елегантността на първокласния стоманен велосипед.
Anthem съчетава модерни и класически детайли в персонализиран дизайн и изработка от неръждаема стомана 2205, добавяйки модерни елементи като сплескани седалки и специални профилни вериги, за да оптимизира както ефективността на трансмисията, така и комфорта.
Класическите детайли включват прости неща като джантови спирачки, класически главини на QR шахти от 100/130 мм, подвижен ушен дерайльор, 68 мм моноблок с резба и 27,2 мм прът. Съвременните елементи обаче внасят елемента на привлекателност, като механично обработената конусна глава, 44 mm, модулното вътрешно направление, съвместимо с механични или електронни трансмисии, и 28-милиметровото пространство на гумите.
Цялата рамка е с пясъчно покритие, с дискретна графика на афинитет. Той ще се предлага в 4 размера, между S и XL. Официалната геометрия все още не е предоставена.
Дори ако 10 000 долара на пръв поглед изглеждат голяма сума за Affinity Anthem SL-AF, ако изучите всеки компонент, всъщност се оказва наистина добра оферта. Affinity нарича този вариант модел 3, с обявено тегло от 6.58 кг в размер M.
Производителите казват, че са се опитали да направят велосипед готов за всякакви тежести, готови да се конкурират рамо до рамо с карбоновите модели, но със стила и уникалността, които големите компании не могат да постигнат, дори ако цените са с 50% по-високи. голям.
Трудно е да се намери нещо виновно за керамичния моноблок на Chris King или за предаването SRAM Red eTap AXS. Affinity използва модерната група в своята рядка версия за джантови спирачки, адаптирана за 1x, с Garbaruk 50T лист, но също така и в 2x версия за тези, които искат.
Но Anthem SL-AF отслабва с екзотичното си оборудване. Cane Creek eeBrakes спирачки спира и зъбното колело eeWings с вграден енергомер Stages ефективно предава мощност.
Испанските специалисти по въглерод Даримо предложиха седлови пръта T1 Loop от 65 g, кормилото от 118 g, тръбата от 78 g и скобата за пръчки от 4 g.
Португалското седло на кабината Gelu добавя само 71 g, което е дори удобно за дълги обиколки, благодарение на дизайна с интегрирана въглеродна пружина и ергономична кройка. Велосипедът също е снабден с карбонови държачи за кутии от 10 g всеки.
Anthem SL-AF включва много леки елементи, но не и колелата на снимката, като стандартното оборудване е с изключително леки колела, комплект от 938 g, профил от 38 мм, карбон, с вани, изграден от Affinity с главините Extralite и Спици Ultralite Ti, оборудвани с 25 мм вани Vittoria Corsa G.
Рамката на химна се предлага отделно за 1750 долара и включва рамката, карбоновата вилица и кюветите. Най-евтиният пълен модел, Level 1, струва $ 3500 и е оборудван с механична трансмисия SRX Force 1x или 2x, компоненти на Thomson и швейцарски колела DT, получавайки срещу допълнителна цена от $ 1500 леките карбонови джанти Affinity SL-AF.
Моделът Level 2 Anthem струва 7500 долара, тежи по-малко от 6,8 кг и е оборудван със SRAM Force. Но той е оборудван с много леки компоненти от Darimo, Extralite и Gelu, плюс спирачки eeBrakes и eeWings, керамичен моноблок Chris King и карбонови джанти Affinity SL-AF с отвори Vittoria Corsa. Всичко, което липсва, е групата Red AXS и мощността на модела от 10 000 долара, което прави вариант 2 най-подходящата опция за тези, които искат само леко тегло.
Както рамката, така и оборудваните мотоциклети ще бъдат на разположение от юни 2020 г. Повече информация можете да намерите на страницата на производителя.
Информация от bikerumor.com
Хоратиу се занимава с колоездене и алпинизъм от дълго време, но сериозно се занимава с планинско колоездене и участва в състезания през 2006 г. и бяга през 2010 г. Когато не кара колело, тича по планински пътеки, а през зимата практикува ски алпинизъм. Той обича MTB пътеките в Карпатите и криволичещите пътища на Алпите. Любимата му зона за MTB е Bran-Moieciu.