Aeroflot опит форум за въздушно пътуване, въпроси, теми - tripadvisor

Форуми в Германия
Форуми в САЩ
Европейски форуми
Канада форуми
Азиатски форуми
Форуми от Централна Америка
Африкански форуми
Карибски форуми
Мексикански форуми
Форуми от Южен Тихи океан
Форуми за Южна Америка
Форуми от Близкия изток

някой някога летял ли е с Aeroflot в международен план и може ли да ми разкаже за това? Авиокомпанията няма най-добрата репутация и се е подобрила малко през последните години?

99 отговора по тази тема

О, човече, мисля, че трябва да ви обясня на всички: Аерофлот е страхотна авиокомпания. Той има само лоша репутация сред германците, защото се срива много често по време на войната. Мнозина вярват, че само защото тогава е било така, все още е така и днес. Аерофлот е напълно възстановен през 2009 г. и е купил нови самолети и е продал старите през тази година. Оттогава те са си поставили за цел да попаднат в топ 5 на авиокомпаниите. Освен това дори забраниха алкохола на борда. Аз лично съм летял няколко пъти с Аерофлот и съм развълнуван. Хората, които никога не са имали опит с него, не трябва да слушат постоянно вековни слухове. Аерофлот се подобрява всяка година. Обучението на пилоти и стюардеси в някои случаи е станало много по-трудно, отколкото в Германия. А като говорим за седалки, те са много удобни. Получавате безплатно хранене от 2 часа полетно време. Никога не съм имал лош опит с Аерофлот.

Моят съвет: спрете да слушате тези старомодни слухове! Aeroflot не е по-лош от другите авиокомпании!

Цялостно съгласие с представената разработка. Но все още има - меко казано - авантюристични авиокомпании в Русия и бившите съветски републики. Aeroflot със сигурност не е един от тях.

Всеки, който също назначи по-стари самолети на Aeroflot към флота, вероятно ще забрави кои самолети, напр. "нашият немски кондор" все още се движи. Техните B 757 и B 767 са почти всички на почти 20 години. Всеки, който пита за поддръжката на Aeroflot, със сигурност е далеч от реалността. Кой, моля, трябва да направи квалифицирана оценка на техническото обслужване на самолета? Независимо дали с Aeroflot или Lufthansa, Air Berlin или други авиокомпании.

Въпреки че - както вече беше правилно показано - ситуацията със сигурността в Аерофлот се подобри значително след „отварянето на изток“, Аерофлот все още има две катастрофи с общи загуби в новата история на авиокомпанията. Един през 1994 г. и друг през 2008 г.

Последна промяна: преди 6 години

Благодаря, аз съм също толкова убеден в тази авиокомпания и бях наистина шокиран, когато прочетох останалите отзиви. Според мен е много безопасно и удобно! Аз съм точно на вашето мнение, благодаря ви, че го направихте: D !

@ fred463, очевидно вече сте усвоили напълно тайландското образование, така че нула!

Научете повече, преди да се откажете от подобни глупости, тъй като "обратът" Аерофлот разполага с най-младия самолетен парк в света и оттогава има само два инцидента и дори не директно в Аерофлот.

Вашите катастрофи и Туполев датира от старата студена война, когато Аерофлот включваше и всички военни машини! Така че можете да забравите статистиката. Той се обслужва от Lufthansa и също така се наема от Запада.

Най-голямата опасност в момента са санкциите или фалитът. И за двамата човек може уверено да обвини Запада на Запада!

чувал някога за Уикипедия?

Последна промяна: преди 5 години

Изпратих ви личен отговор на този скандален, почти обиден отговор. Тук става въпрос за факти, а не за обиди.

Бих се интересувал особено от това доколко тази авиокомпания е приветлива с багажа?

Маршрутът е от Делхи през Москва до Дюселдорф. Разрешени са 2 куфара по 23 кг (общ размер 158 см) и един ръчен багаж от 10 кг (общ размер 115 см).

Досега имах куфар с тегло около 30 кг и пътна чанта с тегло около 15 кг. Това претегля ли се заедно?

И като ръчен багаж раница и найлонова торбичка с подарък в нея (не много тежка и не твърде голяма, но вече не влиза)

Благодаря ви за всяко преживяване.

извинете, ако се чувствате обидени, но както вече казвате, става въпрос за факти, а не за разпространението на древни слухове и сте го направили, въпреки че бихте разбрали, че грешите с изказванията си само с 5 минути инвестиция във времето. Това е форум, в който хората искат полезна информация и вие не сте им помогнали, а напротив, току-що пуснахте напълно грешна, остаряла от десетилетия и вредна за изображението информация за Aeroflot. Винаги трябва да имате предвид, че хората могат да вземат решения въз основа на изявленията, направени тук, и смятам, че е задължение да проверявате от време на време горчицата, която си давате тук. Ако се чувствате обидени от тази критика, то със сигурност само защото явно съм ударил окото на бика или сте надценили думата „боклук“, но за съжаление това беше всичко.

Аерофлот ми се струва добра авиокомпания. За съжаление никога не съм летял. Чувал съм от туристически агенти, че авиокомпанията е много по-добра от репутацията си. Доколкото знам, Аерофлот има най-добрата маршрутна мрежа до бившите страни от СССР. А авиокомпанията е много евтина по отношение на цената.

Последно търсех полет от Франкфурт до Баку за 380.00 (между май/юни 2015 г.), а бизнес класа е много евтина за 1200.00 плюс добри заминавания и пристигания. Lufthansa не може да се справи с това по маршрута. Видеоклиповете в Youtube са добре направени. Бихте искали да знаете повече и за Aeroflot.

Тук отново отговорът на „писар на боклука“ и предполагаемото ниско ниво на образование в Тайланд отпадна:

Последната оценка от форума за оценка:

След много проучвания в интернет, решихме да се насочим към опита на Аерофлот поради краткото предизвестие за резервацията, по-краткото време на полета и по-ниската цена. Точно при чекирането много груб служител, който направи чекирането по небрежен начин. Граничи както с всички други авиокомпании. Много нов самолет Boeing 777-300. На борда много немотивирани, неприветливи стюардеси. Отпътуване с 20 минути закъснение. Реален отказ от обслужване от персонала по време на полета.

Никога не е имало усмивка или приятелски тон на гласа. Инструкциите бяха дадени частично в командването. Липса на английски умения от бордовия персонал. Една и съща негодна за консумация храна се сервира два пъти. И говеждото, или пилешкото имаха един и същ вкус. На борда няма алкохолни напитки. Поръчана е кока-кола, но не само, че има вода, и то само два пъти по време на хранене, всяка по 200 мл. По-нататъшното разпространение на напитки внезапно е отказано. След това 52 минути. Кацна в Москва твърде късно. Също така в Москва обслужващият персонал е напълно съкрушен и създава впечатлението, че са отвратени от пътниците.

Време за трансфер 2 часа поради закъснение само 1 час 10 минути.След преминаване на проверката за сигурност в непрекъснат пробег до свързващия полет. Airbus A320. Тук същото като в самолета за Москва. Като акцент, в Берлин не пристигна багаж, той не стигна до следващия самолет в Москва. Ще бъде доставен у дома на следващия ден.

Заключение: Защо руснаците не успяват да гарантират най-ниските стандарти за обслужване в сравнение с други авиокомпании? Иначе нови самолети, добра връзка и около 200 до 250 евро по-евтино от KLM или Ethiad по този маршрут.

Ако изберете Aeroflot, трябва да сте твърди и да имате нулеви изисквания за обслужване на клиентите, пълен обяд или храна и напитки в ръчния багаж и понякога много здрави нерви. По-добре заплатете няколко 100 евро повече и пътувайте спокойно!