ADR регламенти за превоз на опасни материали Халаджиян

Опасни товари и автомобилен транспорт: ADR определя правилата

Въведение: дефиниция на ADR и TDG

Автомобилният транспорт представлява 80% от тонажа на опасните материали: той поддържа малко под две трети от трафика в тонкилометри.

Следват железопътният транспорт, който пренася по-малко от една трета от трафика (17% от общия тонаж) и тръбопроводният транспорт, използван за транспорт на дълги разстояния. Транспортът по вътрешни водни пътища представлява само 3% от трафика.

По отношение на транспорта, превенцията се основава на две категории задължения, на които участниците в транспорта са обект на превоза на опасни материали:

разпоредби относно разрешението за създаване - или въвеждане в експлоатация - транспортна инфраструктура
транспортни разпоредби за превозни средства и транспортни паркове: прави се разграничение между RTMDR за национален автомобилен транспорт и ADR - Европейско споразумение относно превоза на опасни товари по шосе - за международен автомобилен транспорт.

Следователно за Европа adr е този, който управлява сигурния превоз на опасни товари: той няма силата на закон, всяка договаряща държава трябва да осигури контрол на своята територия в съответствие със собственото си законодателство. Превозът на опасни товари (TDG), особено по пътищата, винаги е бил страховит, тъй като инцидентите понякога са впечатляващи (експлозии, пожари), обезпокоителни (блокирани пътища, периметри на безопасността), дори ако са по-рядко сериозни или замърсяващи, благодарение на професионализма и зачитането на инструкциите за безопасност на специализираните превозвачи. Тези инциденти са преди всичко доста редки (150 до 200 събития годишно, т.е. 1,5% само от инциденти с тежки превозни средства, докато този трафик представлява над 15% от трафика на тежки превозни средства) и изолирани (80% от тези инциденти се случват за щастие на открито провинция и нямат ефект върху популациите). Тези доста успокояващи цифри - но които все още могат да бъдат подобрени - са резултат от спазването на много строги регулаторни изисквания, издадени от обществеността, националните и/или международните органи, които регулират този транспорт на опасни материали.

Предвид техническото естество на товарите и оборудването и голямото разнообразие от опасни материали, разпоредбите, произтичащи от ADR, са трудни и изобилни.

ADR наскоро беше модифициран два пъти: новите текстове са напълно приложими от 1 юли 2005 г. до ADR 2005 и накрая ADR беше преструктуриран миналата година: той е в сила ADR 2007 г. от 1 януари 2007 г.
ADR може да бъде изтеглен от Unece.org (въведете ADR в търсачката на сайта).

Настоящите текстове определят разпоредбите за услуги, отнасящи се до самия транспорт, методите за производство на опаковки, превозни средства, резервоари, сервизно оборудване, използвано за товарене на различни продукти според техните химични, горими или радиоактивни свойства.

Регламентите също така се отнасят до функции преди транспорта, като изпитване или изпитване за приемане на машини.
Целта на това досие е да предостави преглед на различните видове мерки, на които могат да бъдат обект пратките с опасни товари и превантивни мерки по време на опаковането и транспортирането.

AT. Опасни материали

А1 - Какво е опасен материал ?

Опасен материал е вещество, което поради своите физикохимични и токсикологични характеристики или поради естеството на реакциите, които е вероятно да предизвика, може да представлява риск за хората, имуществото и/или околната среда.

Всеки ден по света се транспортират голямо разнообразие от опасни товари, по-голямата част от които (80%) са предназначени за промишлени цели. Тези стоки могат да се транспортират в течна форма (напр. Хлор, пропан, сода и др.) Или твърди (напр. Експлозиви, амониев нитрат и др.). Тези вещества често имат концентрация и агресивност по-високи от тези за домашна употреба.