ADAC Това казва автоклубът за споразумението за дизеловия скандал VW
Широко се съобщава за дизеловия скандал с VW. Адвокатът изчиства пет често срещани грешки относно Dieselgate.
Брауншвайг. Сега защитниците на VW и потребителите постигнаха споразумение за обезщетение за шофьорите на дизел. ADAC приветства компромиса.
Около 260 000 клиенти на VW дизел от съдебния процес ще получат обезщетение между 1350 и 6 257 евро, в зависимост от модела и възрастта на колата си. Volkswagen и Федералната асоциация на потребителските организации се споразумяха, че ще бъдат изплатени средно около 15% от първоначалната покупна цена, обявиха защитниците на потребителите в петък в Берлин.
Преди това разговорите се смятаха за неуспешни: Фолксваген и потребителите се застъпват за още един В сравнение с компенсацията на клиентите на дизела на производителя на автомобили Wolfsburg.
В качествените си преговори във Висшия регионален съд (OLG) Брауншвайг и двете страни се споразумяха за "всеобхватно споразумение", както съдът съобщи в петък. Извънсъдебната оферта се разпростира върху автомобили с манипулирания двигател EA-189 от марките на групата - включително няколко превозни средства от дъщерните дружества Audi, Skoda, Seat или VW - от моделните години 2008 до 2016.
Афера с VW дизел: сравнението трябва да се отнася за повече от 400 000 клиенти
Въпросните потребители вече могат да решат до 20 април дали приемат споразумението или продължават да спорят за повече пари в индивидуални дела. Първото дело ще постъпи пред Федералния съд на 5 май. Vzbv не иска да продължи съдебния процес по модела в Брауншвайг след споразумението с VW.
Общата сума, предоставена от компанията, е около 830 милиона евро. Той ще бъде част от фактурата на VW за „Dieselgate“, която вече възлиза на над 30 милиарда евро. По предварителни данни групата трябваше да изчисли още 2,34 милиарда евро за наследството на скандала с емисиите през миналата година - през 2018 г. бяха публикувани специални елементи от 3,18 милиарда евро.
Освен това VW иска да покрие разходите за сетълмента и основните правни съвети за дизеловите шофьори. Независимите одитори също трябва да наблюдават изпълнението. Следва да бъде създаден омбудсман за евентуални спорове.
Министър-председателят на Долна Саксония Стефан Вайл (SPD), който също е член на надзорния съвет на VW, похвали постигнатото решение за уреждане на спора: „За правен мир мирното споразумение винаги е по-добро от спорното съдебно решение.“ Това означава, че много процеси могат да бъдат отхвърлени, които иначе биха съществували. Дори и при успешен модел на съдебно дело, отделни клиенти би трябвало да принудят своите вземания в последващи производства.
Става въпрос за компенсация от повече от 400 000 VW дизелови клиенти от моделния случай, който Федералната асоциация на потребителските организации (vzbv) инициира срещу Volkswagen за измама със стойностите на емисиите на дизелови превозни средства.
ADAC приветства споразумението
Споразумението беше приветствано и от най-големия автомобилен клуб в Германия, ADAC. „Споразумението в конфликта за компенсационни плащания за собствениците на дизел е добър резултат за голяма част от засегнатите потребители. Сумите за компенсация от около 15 процента от първоначалната покупна цена са приемливи дори след проверка от независими одитори “, каза Президент на ADAC Август Маркл нашият редакционен екип. Много потребители сега ще бъдат пощадени от дълга „разходка през съдебните власти“, според Маркъл. За него е ясно: „Инструментът на модела на декларативното действие основно се е доказал в интерес на потребителите“.
Президентът на ADAC обаче намира за "съжаление", че няма оферта за сравнение за собствениците на дизел, които са закупили колата си след 31 декември 2015 г. или които не са имали местожителство в Германия, когато са купували автомобила. „Важно е сега доверието да се възвърне чрез прозрачност и независимост при обработката“, поиска Маркъл.
Той приветства факта, че независимите одитори могат да проверяват плащанията, а клиентите могат да получат безплатни първоначални съвети от адвокат за сметка на VW. Това може да помогне на засегнатите „да вземат най-доброто лично решение“, каза Маркъл.
Дизелов скандал - повече по темата
Четири години след разпадането на дизеловия скандал се провежда първото мамутско дело срещу Volkswagen. Прочетете всички въпроси и отговори за процеса на VW след дизеловия скандал тук.
Аферата с дизела заема автомобилни производители и съдилища от години. Но през януари 2020 г. разследването беше разширено. Други шестима служители бяха обвинени в дизеловия скандал VW. Клиентите са загрижени преди всичко за един въпрос: Как шофьорите на VW получават парите си сега? (dpa/fmg/bef/tki)