911 Carrera T е Porsche на JDM пуристи
Разгледайте тази статия
Porsche 911 не е просто спортен автомобил. Това е емблема, легенда.
Това е и модел за продажба, както се вижда от 1234 продажби в Канада през миналата година. За състезателна кола с базова цена над 100 000 долара това е доста подвиг!
Сред ордата от налични версии е лесно да се загубите в каталога за продажби на най-известното Porsche. И става още по-сложно тази година с пристигането на Carrera T, нов вариант, който определено не прави нещата наполовина.
Операция за отслабване
Carrera T е 911 за пуристи. Тези, които искат спортна кола, и нищо друго. Модел с акцент върху намаляването на теглото, преди всичко.
С премахването на задните седалки и смяната на предните за истински състезателни пейки, Porsche успя да свали 20 килограма от Carrera T в сравнение с „базовия“ Carrera. Тази загуба на тегло се дължи и на по-леко стъкло, прикрепено към страничните прозорци, както и към задното стъкло. И тъй като двигателят е прецизно позициониран отзад, този по-тънък прозорец прави възможно още по-мъркането му!
Carrera T също използва окачване, понижено с 2 сантиметра, както и възвишени 20-инчови алуминиеви джанти. Дори дръжките на интериорните врати са заменени с парчета плат, отново за намаляване на теглото на кантара. Когато ви кажем, че това е кола за пуристи!
Очевидно има модели, които тласкат лудостта още повече. Просто трябва да помислите за GT3 или дори за безумния GT2 RS, най-бързото Porsche в историята на Нюрбургринг. Но с Carrera T имате достъп до ексклузивен 911, без да се налага да плащате еквивалента на ипотека върху барака на Town of Mount Royal. На начална цена от 116 500 долара, Carrera T е вторият най-достъпен от 911-те, веднага след базовата версия.
На пътя
Както и да ви предупредя веднага, Carrera T не е направен за всички размери. Ако сте по-големи, може да ви е трудно да си проправите път до седалките от въглеродни влакна, които са монтирани на нашия тестов модел (опция от $ 5 940, трябва да се каже).
Тези седалки предлагат качествена странична опора при спортно шофиране, но в дупките на Квебек това е по-малко славно. Да кажем, че изразът „мамка му“ придобива пълното си значение.