7 правила за избягване на кражба на велосипеди bike-blog

Писах за един в миналото Кражба на велосипеди от грандиозния вид.

Колата на жертвата е била разбита. Това вероятно не беше случайност, а планирано престъпление.

Като велосипедист, който през повечето време живее в Берлин, познавам проблема достатъчно добре.

Как и защо ми откраднаха мотора

За последно ми откраднаха мотор, когато глупаво го дадох под наем.

Моят приятел не му придаваше голямо значение и го свързваше за една нощ недалеч от станцията в зоологическата градина в Берлин. Това беше явна провокация!

Зоологическата градина гъмжи от дребни престъпници и това не е клише, но знам това от собствения си опит на място.

По-късно приятелят ми дори забрави или по-скоро подтисна факта, че има мотор или го е взел назаем: „Какъв вид мотор?“ Неговият контра-въпрос за това как се справя моят мотор.

Ако поставите мотора си пред крадците и изчакате, докато го изчезне, не бива да се изненадвате. Превенцията предпазва от кражба.

В противен случай само дясната ключалка ще помогне. Не размерът или теглото са определящи, а конструкцията и материалът.

Преди всичко стабилна U-заключване предпазва от кражба на велосипеди! Защо?

Крадците тичат наоколо с ножове за болтове, които просто прорязват почти всяка друга ключалка, колкото и дебела да е тя.

От къде знаеш? Като тийнейджър веднъж хванах крадци на велосипеди, когато се опитаха да откраднат мотора ми.

Бях толкова изумен, че не успях да изкажа и дума и когато стигнах, те си отидоха отново. Те носеха нещото, скрито в нещо като гимнастическа чанта.

U-заключване срещу просто заключване

Разбира се, U-ключалката не е нечуплива! Предполага се, че се отваря с агент за размразяване. Отнема малко повече време и крадците на велосипеди се страхуват.

Ако го искате като професионалистите от Stiftung Warentest, можете също да прорежете U-ключалка с Flex (т.е. ъглошлайф). Това е силно, забележимо и в зависимост от заключването отнема много до много дълго време (една минута или 15).

Както казах, крадците са срамежливи и обикновено се отказват или дори не се опитват, преди да мине минута. Освен ако моторът не е сам в широкия коридор.

Във всеки случай направих снимката по-горе в Берлин на оживена станция на метрото, дори ако изглежда, че моторът е в средата на нищото.

Всеки, който пренебрегва мотора си по такъв начин, не заслужава нищо друго освен да загуби мотора си.

Буквалното оставяне на мотора да лежи наоколо през нощта (защото през нощта е валял сняг) и след това „свързването“ му с ключалка за играчки, която може да бъде прорязана с ножица за нокти, е ясно послание: Всъщност не ми пука за мотора.

Такъв занемарен мотор почти крещи да бъде "освободен".

Пътувам също много в района и често виждам да лежат брави, които са прорязани или счупени по някакъв друг начин.

Открих всякакви напукани брави по пътеките, с изключение на катинарите.

Дори невероятно дебели брадни на вид бойни брави, които се носят около тялото като змия, лежат на парчета.

Как да избегнем кражбите на велосипеди в големия град?

Наоколо Кражба на велосипеди за предотвратяване или поне избягване в големия град 7-ми всичко прости правила:

Не заключвайте навън за една нощ
Използвайте здрав катинар!
Не заключвайте на обществени места, а на защитено място, например в затворен двор
Не карайте мотора да изглежда „изоставен“ (заключете го здраво)
Заключете на рамката, а не на мотора или други лесно сменяеми части
Най-добре е да го заключите в полезрението (напр. Прозорец)
Изобщо не заключвайте скъпи и/или нови велосипеди (над 500 евро) навън

Кражбата на велосипеди не винаги може да бъде избегната, но в 90% от случаите. Откакто спазвам тези правила, сам не съм откраднал колело.

Веднъж го оставих на станцията на метрото, където беше направена горната снимка и вече беше вечерта.

Когато се върнах, зъбните колела липсваха. Велосипедът вече не беше подходящ за път.

Свързани статии

4 реакции

Кражбата и вандализмът са двете причини, поради които броят на велосипедистите вече не може да се увеличи значително в далечното бъдеще. Тогава потенциалът е изчерпан.
За ежедневни велосипедисти велосипед за по-малко от 500 евро едва ли се препоръчва, тъй като при много пътувания се забелязва лошо качество (уязвимо осветление, по-чести ремонти, по-малко комфорт и т.н.). За съжаление мазето или паркингът в апартамента не винаги са алтернатива. По-специално електрическите велосипеди са твърде тежки за това.

Изобщо не оставяйте велосипеди на стойност над 500 евро навън? - Това вероятно не е подходящо за ежедневна употреба. Не само използвам мотора си като спортен тренировъчен елемент, но и го карам в ежедневието. И тъй като не живея само за мотора си, той трябва да ме чака от време на време. И защо да обикалям с евтини гърготини? - Стигна ли вече до точката, в която се приспособяваме към престъпността като превантивна мярка? Днес нормалните колоездачи се возят из града с велосипеди за над 1000-2000 евро - техническият прогрес не е спрял с двуколесни автомобили. Правилното заключване и други превантивни мерки за защита на колелата, разбира се, са наложителни и в ред. Подходящата U-ключалка на велосипед от 2000 евро струва около 200 евро.
За съжаление, велосипедната индустрия досега спи, що се отнася до технологиите за безопасност на велосипедите. Няколко неща от автомобилната индустрия вече могат да бъдат взети под внимание при производството на колелата. Ако нещо не се случи скоро, скъпите мотори вече няма да се продават - за съжаление.

10% от стойността на крайцера или хеликоптера са глупости. трябва да се използват поне 3 ключалки, едната от които трябва да струва поне 40 €! иначе го няма! и кодирането трябва да се извършва допълнително!
и не могат да се използват бързи версии! и все пак свържете или заключете всеки мотор! иначе скъпата главина динамо дискова спирачка предно или задно колело с 8-степенна главина на дискова спирачка липсва.
Някакви въпроси?