6 мита за; привилегия; gi; с; на SNCF, d; излъган от железопътен работник

Нашият клас

Свободна стойка

Както преди всяка атака, свързана с тях, железничарите се подлагат на истинска медийна кабала, която ги сочи като богатите. Следователно е необходимо да се разсеят някои митове, подхранвани от лъжите, повтаряни отново и отново от непрекъснати канали за дезинформация и други носители, независимо дали са аудиовизуални или хартиени.

привилегия

Вторник, 13 март 2018 г.

Снимка: THOMAS SAMSON/AFP

На първо място, какъв е статутът ?

И така, какво казват медиите ?

1. Гарантирана ли е работата за цял живот ?

Е, не съвсем. Със сигурност железопътните работници със статута не могат да се подложат на социален план, водещ до план за доброволно напускане или план за защита на заетостта (разберете: масови уволнения. Капиталистите използват антиномичен речник, за да не назоват своите злоупотреби). Съществуват обаче и други начини за уволнение на железопътен работник и шефът не се колебае да атакува много делегати на синдикатите (разбира се, разбира се) по измислени факти, често дори обвинения, които биха могли да накарат човек да се усмихне, ако зад него нямаше съсипани животи, за да ги санкционира (видяхме, че санкцията може да стигне до отмяна). Освен това в настоящия контекст много железопътни работници подават оставки, тъй като ползите все по-малко компенсират пълното отсъствие на семеен живот в някои професии, а управленският натиск е твърде силен в други.

2. Железопътните работници получават по-голяма заплата от останалите французи ?

Да и не. Сравнявайки средната заплата на железопътните работници и средната заплата на французите, виждаме, че тази на железничарите е сто евро над тази на останалото население. Но заровете са заредени, защото зад цифрите се крие подвеждаща реалност: SNCF има почти 50% от надзорниците и ръководителите, доста добре платени и чийто брой увеличава средната заплата, докато много железничари дори не получават заплащане в SMIC (най-малката заплата (основа на заплата), практикувана на пълен работен ден по време на наемането в SNCF, е само 1269,48 € бруто, докато месечната минимална заплата е 1480,27 € бруто). Като какво, ние продължаваме да го повтаряме, пазете се от числата, защото можем да ги накараме да казват това, което искаме.