6 града; Страни, 10 дни, морски мили - 1 круиз - MSWellTravel
Резервирахме още един круиз тази година за нашата годишна ваканция. През 2014 г. вече плавахме през фиордите на Норвегия в продължение на 7 дни с AIDAsol. Това пътуване ни хареса толкова много, че не се поколебахме нито за секунда, когато попаднахме на предложението да разгледаме големите градове на Балтийско море с AIDAdiva. Да видиш градове в 6 държави за 10 дни беше решаващият аргумент. И кога идвате в Санкт Петербург?
Малко преди началото на пътуването си се поколебах за обширното хранене на борда. От миналото знаех, че гост на круиз е качил средно 2 кг при 10-дневно пътуване. Нищо чудно с почти непрекъснато кетъринг и толкова много изкушения.
На последното турне успях да запазя теглото си и това беше моята заявена цел и този път. Ако бях намалил теглото си с 9 кг през последните няколко седмици, като се отказах от алкохола и сладките, както и намалих мазнините и въглехидратите, успехът на този празник в никакъв случай не бива да бъде провален. Така че какъв по-добър аргумент да не се откажем изобщо от деликатесите от нашето пътуване - все пак бяхме на почивка - от редовното спортуване в открито море?
Круиз - дестинация Росток/Варнемюнде
Пътуването ни до изходното пристанище във Варнемюнде премина безпроблемно. С влак от Хамбург Hauptbahnhof (централна гара) отидох до Росток и оттам нататък с автобуса, осигурен от AIDA, до круизния терминал. Седнахме в последния ред автобуси - все пак готините винаги седят отзад, това беше вече така, когато бяхме на училище - и забелязахме внушителния кораб отдалеч. Очакването ни се увеличи значително и нямахме търпение да преминем през чекирането.
С жажда за скитане в джобовете и лудост в куфарите влязохме в кораба. Отсега нататък нашият временен дом имаше парапет. В ранния следобед успяхме да се преместим във вече завършената външна кабина и да изследваме кораба. Първият начин ни доведе до спортната зона Body & Soul, за да се запознаем с обширната спортна програма. Една оферта привлече вниманието ми веднага: 3 PowerPlate блока от по 30 минути с личен треньор за € 85,00. За да не се замислям дали цената може би е твърде висока за мен, аз го ударих и уредих срещи за следващите дни.
Още на първата вечер стана ясно, че моята резолюция определено е правилната. Бюфетите в ресторантите и вкусните, лепкави коктейли на вечерта за посрещане ме накараха да се почувствам слаб и не се справих без втора порция и изгрев на текила, докато корабът излезе от пристанището на Варнемюнде по залез и химнът на заминаването на Еня прозвуча от кутиите на палубата:
Оставете ме да отплавам, оставете ме да отплавам, нека ориноко тече,
Позволете ми да стигна, нека да плажа, на брега на Триполи.
Позволете ми да отплавам, оставете ме да отплавам, оставете ме да се разбия на вашия бряг,
Позволете ми да стигна, нека да плажа, далеч отвъд жълтото море.
Отплава, отплува, отплава ...
Круиз по море
По пътя към Талин - 554 морски мили (1026 км)
Първият ни цял ден на борда беше ден на морето. Това означаваше вода, вода, вода и не малко земя. Нямаше как да напусне кораба. Затова използвахме сутринта, за да пристигнем наистина на почивка. Оборудвани с добър трилър и задължителните жълти памучни одеяла, потърсихме защитено място на палубата след закуска и се настанихме удобно на жълтия шезлонг. Беше вече 11 часа, защото снощи времето беше удължено с час. Балтийското слънце грееше чудесно от небето и стопляше лицето и душата. Така ваканцията може да продължи.
Докато останалите гости се втурнаха към бюфетите по обяд, аз се отправих към каютата, за да се хвърля в спортната си екипировка. Тениска, клинове и маратонки и тръгнахме на палуба 11 в спортната зона. Моят личен треньор Доминик вече ме чакаше тук за първото ми устройство PowerPlate. Кратко потвърждение, че нямам нито пломби, пейсмейкъри, нито импланти, които мога да загубя на вибриращата плоча и тръгнахме.
На първо място: обувките свалени. Омекотяването на маратонките ми би влошило ефекта на PowerPlate и ще намали желания ефект. В края на краищата 30 минути на плоча трябва да постигнат същия успех като 90 минути силови тренировки на машините. Доминик ми обясни структурата на устройството и различната информация на дисплея.
Производителят описва устройството си по следния начин: „Първоначално технологията е разработена за астронавти в космоса, за да противодейства на загубата на мускули и кост поради безтегловността в космоса. Оборудван с два високопроизводителни двигателя, се генерират механични, приятни, многоизмерни вибрации. Те предизвикват до 2400 мускулни контракции в минута в мускулите, докато почти 97% от мускулните влакна са тренирани, без да се налага да се движат. Това е повече от два пъти повече, отколкото при нормална, напрегната тренировка. "
Започнахме с прости упражнения, за да опознаем интензивността. Краката бяха разположени на ширината на раменете и бутонът за стартиране беше натиснат леко в крак. Задръжте за 45 секунди и свикнете с усещането. Чувствах се добре. Ако упражненията бяха винаги толкова лесни и приятни, щях да съм във фитнеса всеки ден. Но това беше само приятното начало и нивото на трудност и интензивност се увеличи значително. Следващите упражнения трябва да изграждат вътрешни мускули и особено да укрепват гърба. Направихме повече упражнения като клякане и ситупс за укрепване на краката и корема, а след това преминахме към упражнения за ръце като планк и лицеви опори. След 20 минути изграждане на сила, имаше 10 минути релаксация. Торсът и краката бяха разхлабени от нежни разтърсващи движения и след половин час напуснах спортната зона, изпълнена с вълнение и изпълнена с очакване за следващото звено. Ръцете и стомаха вече бяха забележими и бях развълнуван от възпалените мускули, обявени от Доминик.
След това с чист душ се поглезих с вкусна салата и лате макиато с чиста съвест. Само за вечеря щях да отида до големия бюфет и да се опитам да не припадна с всички екстри.
Круиз - дестинация Талин
189 морски мили (350 км) до Санкт Петербург
Първият ни отпуск на брега ни отведе до Талин, Естония. Стигнахме пристанището в 9 сутринта и за да видим колкото се може повече от града, бързо напуснахме кораба. Предложен е совалков автобус до стария град, само на 2 км. Ние обаче пренебрегнахме това и тръгнахме пеша към 1000-годишния бивш ханзейски град.
Разхождахме се по улиците на стария град покрай къщите на старите търговци и открихме много прекрасни детайли по сградите. Тъй като в Талин едновременно бяха спрели още три круизни кораба, живописният град беше претъпкан с многобройни туристи. Така напуснахме красивия стар град и се разходихме до недалечния исторически квартал Ротерман, който се намира между стария град, пристанището и площад Виру. През този квартал старите индустриални сгради бяха съживени и допълнени от модерна архитектура.
През 19 век на мястото има универсални магазини и фабрики, както и стари складове. Днес тук можете да намерите модерни барове и ресторанти, както и малки магазини. Насладихме се на разходката си между Талин, седнахме на една от слънчевите тераси и пихме кафе с мляко, преди да се върнем обратно.
Обратно на кораба обаче денят все още не трябва да приключва. Дори ако моят крачкомер вече показваше 22 000 стъпки и по този начин добри 14 километра, все пак исках да спортувам малко. Затова се върнах в спортната зона и направих малък урок по сила. След това определено спечелих вечеря и шприц за бяло вино.
На следващия ден щяхме да стигнем до втория по големина град в Русия: Санкт Петербург. Очаквах с нетърпение тази спирка. От една страна, защото никога досега не бях в Русия, от друга страна, защото вече бях резервирал екскурзии предварително и бях любопитен да разбера дали всъщност са толкова добри, колкото беше обещано в документите за пътуване.
Круиз - дестинация Санкт Петербург
175 морски мили (324 км) до Хелзинки
На 4-ия ден акостирахме в пристанището на Санкт Петербург. Едно от ключовите места за резервиране на това пътуване. Вече се бях опитал да взема виза за Русия, за да мога да разгледам града сам. Широкият процес на кандидатстване - потвърждения от работодателя, извлечения за заплати, подробна информация за здравето, доказателство за готовност за връщане и високи разходи за кандидатстване - както и препоръката на приятелски настроен служител на AIDA на горещата линия, ми попречиха да го направя. Освен това пристанището беше малко навън и краят на оградената зона трябваше да бъде покрит на около 5 км пеша, за да стигнете до метрото или такси.
Затова резервирах няколко екскурзии на брега, предлагани от AIDA за двата дни. За тази цел бяха заявени колективни визи, които бяха организирани от доставчика и вече бяха включени в цената на пътуването. Изискваха се само валидни паспорти.
Първата сутрин тръгнахме на обиколка на града. 40 души в автобус и многократно спират до известните забележителности: Кръвната църква, Невския проспект и Исаакиевата катедрала. Всички излезте от автобуса, направете снимки, всички обратно. След 3,5 часа обиколката приключи и се върнахме на пристанището.
Първото впечатление от Санкт Петербург: върнахме ли се през 1989 г. малко преди падането на Берлинската стена? Изглежда градът всъщност е спрял. Всички катедрали и дворци са широко реставрирани и консервирани. Но и следа от модерни сгради и 21 век. Само сглобяемите сгради и високите сгради във външните райони показват, че градът вече не е обитаван от царете.
След кратка почивка започнахме вечерна програма. Хвърлен в черупка, автобусът отиде до Александринския театър, за да види класически балет. Тъй като програмата не беше известна предварително, бяхме приятно изненадани, когато по пътя разбрахме, че ще видим изпълнението на класиката на Чайковски „Лебедово езеро“. Приказката разказва за принцеса, която е превърната в красив лебед от зъл магьосник. Само безусловната любов на принц може да отмени тази магия. Както често се случва в Русия, видяхме версията, при която принцът най-накрая убива магьосника и принцесата възвръща човешки облик.
Върнахме се в нашия плаващ хотел късно същата вечер, за да започнем следващото си турне през втория по големина град в Русия рано на следващата сутрин.
За нас продължи. Посетихме манастира „Александър Невски“, църквата „Благовещение“ и гробището Тихвин с известни гробници.
След това имаше обяд заедно, преди да слезем от автобуса на проспект Невски, една от най-известните улици в Русия. Следобед имахме време за разходка и пазаруване. Разхождахме се покрай исторически дворци, стари кафенета и магазини на дизайнери с висока цена, преди да се върнем на кораба.
През последните два дни изминахме общо 25 км. След последната екскурзия се насладихме на малко релакс на палубата, докато напускахме пристанището на Санкт Петербург и плавахме за Хелзинки.