5-те най-леки Porsche до топ загуба на тегло Онлайн онлайн списанието за мъже

загуба

Porsche продължава своите топ 5 серии и в последния си епизод представя най-леките спортни автомобили в историята си, идеални за зашеметяващия панорамен планински път на Grossglockner. Не смятахме, че Porsche може да бъде толкова лесно.

#5 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport - 975 кг

Да, легендарният 911 Carrera RS 2.7, който можете да разпознаете от състезателните ивици отстрани и отличителния спойлер на арабика, е по-лек от един тон, придружен от двигател с мощност 210 конски сили. Porsche направи две версии на този модел, последните сто килограма по-леки от RS Touring и RS Sport на снимката.

#4 Porsche 906 Carrera 6 - 675 кг

През 1966 г. 906 Carrera 6 е построен като състезателен автомобил от земята, така че корпусът от фибростъкло е добавен към тръбната конструкция на рамката и двигателят е монтиран в центъра. Благодарение на леката конструкция, състезателният автомобил тежи само 675 килограма, което беше убедително ускорено от 210-конски, шестцилиндров, въздушно охлаждан двигател с мощност 210 конски сили.

#3 Porsche 356 SL - 640 кг

През 1948 г. първото Porsche е 356, с каросерия на роудстър, а скоро след като купето е завършено, буквите в името на 356 SL, като съкращение за Sport Leicht, се отнасят и до лесната конструкция. С капаци, закрепени с кожена каишка и отвор за резервоар в средата

През 1951 г. това беше първото Porsche, което спечели категория в Льо Ман, с което бележи началото на успеха на автомобилния спорт на марката.

#2 Формула Porsche 718 - 2 - 456 кг

Наскоро 718-те имена бяха заети от Boxster и Cayman, но това обозначение на типа беше носено за първи път от състезателен автомобил в началото на петдесетте и шейсетте години, създаден за наследника на емблематичния 550 Spyder. Направен в няколко категории, чак до F1, състезателният автомобил от Формула 2, показан на снимките, е оборудван с 1,6-литров двигател със 150 конски сили, висок само 90 сантиметра и тежащ 456 килограма.

#1 Porsche 909 Bergspyder - 384 кг

През 1969 г. Bergspyder 909, проектиран за планински рампи, е направен да бъде подчинен на лека конструкция, така че неговата рамка е направена от алуминий с обтекаемо пластмасово покритие, поради което често е наричана „пластмасово Порше“. А неговият двулитров, осемцилиндров, 275 конски сили боксов двигател просто караше невероятно.