530d e60 жужене и пушене - дизелови двигатели - форуми

# 1 one60

  • пушене
  • Членове на форума
  • 6 публикации
  • Моят 530d e60 (138kkms 2005) от време на време изтръпва при ниски обороти и забелязах дим (който смърди, който ужилва) по-рано под колата на нивото на изпускателната тръба (катализатор ?).

    Всъщност, когато е горещо, имам впечатлението, че при ускоряване вече не е толкова оживено, може ли катализаторът да е блокиран?

    Вече имах голяма фактура преди 2 месеца за замърсяване на всмукателния колектор, който трябваше да бъде сменен и дори декулатор за почистване на цилиндровата глава и смяна на разходомера също = 3300 €

    Не смея да си представям, че трябва да сменя катамарана отново след всичко това, че ако е той, е възможно да го изпразните, без да имате проблеми ?

    # 2 демон

  • Активни членове
  • 276 публикации
  • Пол Мъж
  • Местоположение: Monts du Lyonnais
  • Интереси: механика, направи си сам, кемпер.
  • -->

    # 3 jacou 31

  • Активни членове
  • 236 публикации
  • Пол Мъж
  • Местоположение: Тулуза
  • -->

    # 4 crazymac

    Експерт по витлото

  • Активни членове
  • 10 265 съобщения
  • Пол Мъж
  • Местоположение: Бордо
  • -->

    Боже мой . Сменете колектор, защото е запушен. Разбираме защо BMW печели толкова много пари. съжалявам за теб

    Не би ли било по-умно да върнете колата си и да поискате обяснение за сумата на сметката и факта, че колата все още не работи. Когато сме в състояние да сменим колектор, тъй като той е запушен и извадим стека, за да го почистим, ние също така можем да проверим дали всичко работи след сглобяване и по-специално, че катализаторът не е запушен. Можете да им обясните, че колектор, който се почиства и че предвид това, което сте платили, те могат да накарат колата ви да работи, без да се налага да удължавате
    Вие не искате поддръжката в дилърството

    Редактирано от crazymac, 27 август 2011 г. - 20:16.

    # 5 arkan68

  • Активни членове
  • 392 публикации